อะไรคือเครื่องเล่น-บนรถบดถนน
รถบดถนน-เป็นยานพาหนะที่ใช้ในการก่อสร้างขนาดใหญ่ โดยมีดรัมบดอัดทรงกระบอกที่ทำงานด้วยกำลังไฟฟ้าติดอยู่ที่ด้านหน้าหรือด้านหลัง ซึ่งสามารถออกแรงแรงดันสูงในการบดอัดดิน ยางมะตอย คอนกรีต หรือวัสดุอื่นๆ รถบดถนน-ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการก่อสร้างถนน การบำรุงรักษาทางหลวง และโครงการก่อสร้างฐานราก รถบดถนน-ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้า รถบดถนน-ทั้งหมดช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถนั่งขณะขับรถและควบคุมเครื่องจักรได้ ซึ่งให้การควบคุมและความสะดวกสบายที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับรถบดถนน- มีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วทั้งอุตสาหกรรมการก่อสร้างเพื่อกระชับพื้นผิวถนนและชั้นฐานราก
ข้อดีของการนั่งรถ-บนรถบดถนน
วัสดุขนาดกะทัดรัดที่มีประสิทธิภาพสูง
เมื่อคุณต้องการอัดดิน ยางมะตอย หรือคอนกรีตเป็นบริเวณกว้าง รถบดถนน-คือเครื่องมือเดียวเท่านั้น แม้ในขณะที่ทำงานบนพื้นอ่อน งาน-งานบดอัดขนาดใหญ่ก็ต้องใช้แรงงานคนมหาศาล-ในการทำให้เสร็จด้วยมือ เมื่อเวลาเป็นสิ่งมีค่า การอัดแน่นด้วยเครื่องมือแบบแมนนวลก็ไม่ใช่ทางเลือก คนงานใช้รถบดถนน-กับพื้นถนนขนาดกะทัดรัด ลานจอดรถ และฐานรากของสถานที่ก่อสร้างทั้งหมดเพื่อให้เกิดการบดอัดที่สม่ำเสมอได้อย่างง่ายดาย
การซ้อมรบรอบสถานที่ก่อสร้างอย่างยืดหยุ่น
การขนย้ายอุปกรณ์บดอัดข้ามสถานที่ก่อสร้างถือเป็นเรื่องหนึ่ง การอัดแน่นด้วยความเร็วและความคล่องแคล่วเป็นอีกสิ่งหนึ่งโดยสิ้นเชิง ประโยชน์หลักประการหนึ่งของรถบดถนน-คือความสามารถในการทำงานภายในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่หลากหลาย หากไซต์โครงการของคุณมีเลนก่อสร้างแคบและภูมิประเทศที่ไม่เรียบ รถบดถนนของคุณ-ก็ยังสามารถทำงานให้เสร็จได้ แน่นอนว่า ความท้าทายเหล่านี้อาจเป็นเรื่องยากสำหรับคนทำงานใหม่และไม่มีประสบการณ์ ซึ่งเป็นสาเหตุที่-การรับรองผู้ปฏิบัติงานรถบดถนนจึงมีความสำคัญมาก
ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
ก่อนที่จะมีการประดิษฐ์รถบดถนน- คนงานต้องอาศัยเครื่องงัดแงะและรถบดถนน-ด้วยตนเองกับพื้นผิวถนนและฐานรากที่มีขนาดกะทัดรัด วิธีการบดอัดแบบดั้งเดิมเหล่านี้ไม่ปลอดภัยนัก คนงานตกอยู่ในอันตรายอย่างต่อเนื่องที่จะได้รับบาดเจ็บจากเครื่องมือที่ใช้แรงหนักและสภาพพื้นดินที่ไม่มั่นคง การบาดเจ็บเป็นเรื่องปกติ และงานก็มักจะพังทลาย ในปัจจุบัน แอปพลิเคชันนั่งรถบดถนน-แพร่หลาย ซึ่งหมายความว่าคนงานได้รับบาดเจ็บน้อยลงและเพิ่มอัตราการผลิต
-
![รถบดถนน 2 ตัน]()
รถบดถนน 2 ตันวงดนตรี:TLERA. โหมด: TL220. ความจุของบุ้งกี๋: N/A. น้ำหนักใช้งานสูงสุด: 2000 กก. สูงสุด ความกว้างการบดอัด: 800-1200 มม. ความถี่การสั่นสะเทือน: 50-60 เฮิรตซ์. โหลดเชิงเส้นคงที่: 28-35 N/cm. สี: ส้ม /เพิ่มเติม -
![รถบดถนน 1 ตัน]()
รถบดถนน 1 ตันวงดนตรี:TLERA. โหมด: TL210. ความจุของบุ้งกี๋: N/A. น้ำหนักใช้งานสูงสุด: 1,000 กก. สูงสุด ความกว้างการบดอัด: 800-1200 มม. ความถี่การสั่นสะเทือน: 50-60 เฮิรตซ์. โหลดเชิงเส้นแบบคงที่: 28-35 N/cm. สี:เพิ่มเติม -
![รถบดถนน 1.5 ตัน]()
รถบดถนน 1.5 ตันวงดนตรี:TLERA. โหมด: TL215. ความจุของบุ้งกี๋: N/A. น้ำหนักใช้งานสูงสุด: 1500 กก. สูงสุด ความกว้างการบดอัด: 800-1200 มม. ความถี่การสั่นสะเทือน: 50-60 เฮิรตซ์. โหลดเชิงเส้นคงที่: 28-35 N/cm. สี: ส้ม /เพิ่มเติม
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ผลิตภัณฑ์ของเรา
ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ รถบดถนน- อุปกรณ์ก่อสร้างถนน เครื่องจักรบำรุงรักษาทางหลวง รถขุด รถตัก รถแทรกเตอร์ เครื่องกวาดถนน และอุปกรณ์เครื่องจักรอื่นๆ รอคอยที่จะได้รับความร่วมมือเพิ่มเติม
ใบรับรองของเรา
โรงงานของเราได้รับการรับรอง ISO /SGS และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราผ่านการทดสอบ CE ทีม R&D ของเรามีช่างเทคนิคมากกว่า 35 คน โรงงานได้รับสิทธิบัตรมากกว่า 30 ฉบับ รวมถึงสิทธิบัตรการประดิษฐ์ 5 ฉบับ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 29 ฉบับ และสิทธิบัตรการออกแบบรูปลักษณ์ 3 ฉบับ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการวิจัยโดยบริษัทของเราอย่างเป็นอิสระ
ตลาดการผลิต
TLERA ได้สร้างเครือข่ายช่องทางการขายที่สมบูรณ์และเปรียบเทียบ-มาตรฐานการทดสอบผลิตภัณฑ์ที่เข้มงวดในตลาดต่างประเทศอย่างจริงจัง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดประสบความสำเร็จในการผ่านการรับรองที่เชื่อถือได้จำนวนมากจากองค์กรระหว่างประเทศ เช่น SGS, TUV, BV, INTERTEK ฯลฯ ในระยะเวลาอันสั้น TLERA ได้ทำลายอุปสรรคในตลาดต่างประเทศต่างๆ เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง-ระดับไฮเอนด์ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - ตลอดจนภาพลักษณ์ของแบรนด์คุณภาพสูง- ปัจจุบัน Tianli Times มีตัวแทน 25 รายใน 22 ประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา บราซิล ออสเตรเลีย รัสเซีย ตุรกี ฯลฯ และผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกส่งออกไปยัง 185 ประเทศและภูมิภาค
บริการของเรา
TLERA ให้การรับประกันแก่ลูกค้าของเราเป็นเวลา 12 เดือนนับจากวันที่ BL TLERA มุ่งมั่นที่จะรวบรวมความคิดเห็นด้านคุณภาพของลูกค้าไปยังฝ่ายขาย-หลังการขายของเรา เรารับประกันว่าคำขอของคุณจะได้รับการจัดการอย่างรวดเร็วและเหมาะสม หากจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดส่งชิ้นส่วนทางไปรษณีย์ทางทะเลโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย หากไม่มีชิ้นส่วนที่แตกหักเราจะเสนอแนวทางแก้ไข
การขับขี่ทั่วไป-บนรถบดถนน ประเภท การจำแนกประเภท และการใช้งาน
ตีกลองเดี่ยว-บนลูกกลิ้ง
รถบดถนนแบบดรัมเดี่ยว-เป็นประเภทรถบดถนนที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด มีดรัมอัดหนักขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าและยางที่ด้านหลังเพื่อการยึดเกาะ คุณมักจะใช้ลูกกลิ้งนี้ในโครงการก่อสร้างถนน เนื่องจากเหมาะสำหรับการบดอัดดิน กรวด และชั้นฐานของถนนก่อนทายางมะตอย
ขี่กลองคู่-บนลูกกลิ้ง
ประเภทย่อยของรถบดถนน- รถบดถนนแบบดรัมคู่มักพบในโครงการปูยางมะตอยและงานบำรุงรักษาถนนที่มีข้อกำหนดการบดอัดที่เรียบและสม่ำเสมอ เช่น ถนนในเมืองและลานจอดรถ
ผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในช่องตรงกลางขณะที่ลูกกลิ้งคู่บดอัดพื้นผิวด้วยถังเหล็กที่ซิงโครไนซ์สองอัน เนื่องจากการออกแบบดรัมที่สมมาตร ลูกกลิ้งดรัมคู่จึงสามารถอัดทั้งไปข้างหน้าและย้อนกลับได้อย่างง่ายดายโดยไม่ทิ้งรอย ทำให้เหมาะสำหรับการตกแต่งพื้นผิวแอสฟัลต์และงานบดอัดอย่างต่อเนื่อง เช่น การปูทางหลวง
เครื่องเล่นรวม-บนโรลเลอร์
ลูกกลิ้งขับเคลื่อนแบบผสมผสาน-เป็นเครื่องบดอัดยอดนิยมซึ่งมีดรัมเหล็กที่ด้านหน้าและยางยางที่ด้านหลังเพื่อให้สมดุลแรงบดอัดและการยึดเกาะ ลูกกลิ้งผสมไม่มีระบบถ่วงน้ำหนักแยกกัน ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับการบดอัดชั้นฐานและการตกแต่งพื้นผิวแอสฟัลต์ได้
ลูกกลิ้งผสมมีหลายประเภท รุ่นงานเบา- (3- 6 ตัน) เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการบดอัดถนนที่อยู่อาศัยและลานจอดรถขนาดเล็ก ในขณะที่ลูกกลิ้งรวมงานหนัก- (8-12 ตัน) ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการโครงการก่อสร้างทางหลวงขนาดใหญ่ได้
การเคลื่อนที่แบบคงที่-บนลูกกลิ้ง
ลูกกลิ้งแบบเดดเวทหรือลูกกลิ้งบดอัดแบบคงที่ มีชื่อเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าลูกกลิ้งแบบคงที่-เป็นการผสมผสานระหว่าง-เครื่องบดอัดสำหรับงานหนักที่มีดรัมน้ำหนักคงที่และแชสซีที่มั่นคง ดรัมเหล็กกว้างที่ติดอยู่กับโครงใช้เพื่ออัดวัสดุโดยใช้น้ำหนักคงที่เพียงอย่างเดียว ลูกกลิ้งคงที่มาตรฐานสามารถออกแรงกดเชิงเส้นได้ 8-15 ตันบนพื้น และเหมาะสำหรับการบดอัดดินเหนียวและวัสดุเม็ดที่มีความเสถียรในโครงการฐานรากถนน
ขี่-งานหนัก-บนลูกกลิ้ง
-การบดอัดงานหนัก-บนลูกกลิ้ง - หรือที่เรียกว่า-ลูกกลิ้งบดอัดความจุขนาดใหญ่ - เป็นการผสมผสานฟังก์ชันการทำงานของลูกกลิ้งบดแบบมาตรฐาน-เข้ากับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและแรงบดอัด แม้ว่าจะไม่สามารถให้พื้นผิวที่ละเอียดเหมือนลูกกลิ้งแบบดรัมคู่ได้ แต่ก็สามารถอัดชั้นวัสดุที่หนักกว่าและหนากว่าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าลูกกลิ้งสำหรับงานเบา-มาก ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักขนาดเล็ก-เริ่มต้นด้วยน้ำหนักการทำงาน 10- ตัน แต่คุณสามารถหาลูกกลิ้งสำหรับงานหนักที่มีน้ำหนักการทำงานสูงสุด 30 ตันได้ หากจำเป็นต้องใช้กำลังการบดอัดดังกล่าว
เครื่องเล่นแบบมีข้อต่อ-บนลูกกลิ้ง
มีอีกชื่อหนึ่งว่าลูกกลิ้งข้อต่อบังคับเลี้ยว ลูกกลิ้งแบบเชื่อมต่อ{0}}ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้งที่มีภูมิประเทศที่ซับซ้อนและต้องมีการเลี้ยวแคบ ลูกกลิ้งเหล่านี้มีข้อต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างส่วนหน้าและส่วนหลัง ทำให้มีความคล่องตัวและเสถียรภาพที่ดีขึ้นในการบดอัดวัสดุอย่างปลอดภัยบนถนนโค้งและสถานที่ก่อสร้างที่ไม่เรียบ คุณอาจไม่จำเป็นต้องใช้หากคุณทำงานส่วนใหญ่บนทางหลวงทางตรง แต่ลูกกลิ้งแบบก้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนในเมืองและการใช้งานในพื้นที่ที่ซับซ้อน
ขี่น้ำหนักเบา-บนโรลเลอร์
การขับขี่แบบน้ำหนักเบา-นั้นมีลักษณะพิเศษเฉพาะ เครื่องจักรขนาดกะทัดรัดเหล่านี้เป็นที่รู้จักในชื่อลูกกลิ้งขนาดเล็ก ไม่สามารถบดอัดงานหนักได้เนื่องจากมีขนาดเล็ก (1-3 ตัน) เพื่อแลกกับแรงอัด ลูกกลิ้งน้ำหนักเบาจะมีฐานขนาดเล็ก ช่วยให้สามารถติดตั้งในพื้นที่แคบที่สุดและพื้นที่ขนาดเล็กขนาดกะทัดรัดในพื้นที่แคบ เช่น ทางเท้า ทางเดินในสวน และตรอกแคบ ๆ ในขณะที่คุณเสียสละพลังการบดอัดและประสิทธิภาพในการทำงาน ต้นทุนการได้มาและการเช่าของลูกกลิ้งน้ำหนักเบาก็ต่ำกว่ามาก
การขับขี่แบบสั่นสะเทือน-บนลูกกลิ้ง
การเคลื่อนที่แบบสั่นสะเทือน-บนลูกกลิ้งมีเอกลักษณ์เฉพาะในด้านการออกแบบและประโยชน์ใช้สอยโดยเฉพาะ รถบดอัดประเภทนี้ต่างจากลูกกลิ้งอยู่กับที่ โดยมีระบบสั่นสะเทือนในถัง แทนที่จะอาศัยน้ำหนักเพียงอย่างเดียว ผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมความถี่การสั่นสะเทือน (ปกติคือ 25-60 Hz) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบดอัด หน่วยเหล่านี้ให้แรงบดอัดที่สูงกว่าลูกกลิ้งแบบอยู่กับที่อย่างมาก และเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่คุณต้องการการบดอัดดินที่เป็นเม็ดละเอียดและชั้นยางมะตอย ลูกกลิ้งแบบสั่นสะเทือนมีความหนาแน่นของการบดอัดที่ดีกว่าลูกกลิ้งแบบอยู่กับที่แบบเดิมมาก
การขี่ยางแบบนิวแมติกส์-บนลูกกลิ้ง
ลูกกลิ้งยางแบบนิวแมติกเป็นประเภทย่อยของการขับขี่-บนอุปกรณ์บดอัดที่ผู้ปฏิบัติงานใช้ในการตกแต่งและปิดผนึกพื้นผิวแอสฟัลต์ เครื่องจักรเหล่านี้มียางขนาดใหญ่ 8-16 เส้นที่มีแรงดันลมยางสูง ได้รับการออกแบบมาเพื่อนวดและปิดผนึกพื้นผิวแอสฟัลต์เพื่อป้องกันน้ำซึมผ่านและปรับปรุงความเรียบของพื้นผิว เป็นเลิศในการปูแอสฟัลต์บนทางหลวงและการก่อสร้างรันเวย์สนามบิน เนื่องจากสามารถขจัดรอยลูกกลิ้งและสร้างพื้นผิวที่เรียบและหนาแน่น การออกแบบที่หลากหลายทำให้สามารถรองรับยางมะตอยผสมประเภทต่างๆ ได้ ตั้งแต่ยางมะตอยผสมร้อนไปจนถึงยางมะตอยผสมอุ่น
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบตีคู่
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบตีคู่เป็นเครื่องจักรก่อสร้างถนนที่ใช้เป็นหลักในการบดอัดพื้นผิวแอสฟัลต์ ความสามารถหลักคือการบดอัดด้วยแรงสั่นสะเทือนของดรัม-คู่ที่สม่ำเสมอทั่วทั้งความกว้างของดรัมในลักษณะที่ลูกกลิ้งดรัมเดี่ยวไม่สามารถทำได้ นอกจากนี้ยังมีส่วนห้องโดยสารที่สะดวกสบายซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นพื้นผิวการทำงานได้ดีขึ้น และควบคุมคุณภาพการบดอัดได้ดีขึ้น
การขับขี่รถบดถนน-นั้นค่อนข้างง่ายจริงๆ ด้วยการฝึกอบรมที่เหมาะสม การปฏิบัติงานจะไม่ซับซ้อนอย่างที่คิดเมื่อมองแวบแรก อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องอาศัยความรู้และความใส่ใจในรายละเอียดเพื่อให้การทำงานราบรื่นและการบดอัดที่สม่ำเสมอ
เพื่อเปิดใช้งานการบดอัดการสั่นสะเทือน ผู้ควบคุมลูกกลิ้งจะดันคันโยกควบคุมการสั่นสะเทือนไปข้างหน้า และของเหลวไฮดรอลิกจะถูกบังคับให้เข้าไปในกระบอกสูบของมอเตอร์สั่นสะเทือน ของไหลเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกผ่านวาล์วแรงดันพิเศษที่ช่วยให้แรงดันก่อตัวขึ้น แรงดันนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อของไหลเข้าสู่กระบอกสูบมากขึ้น ส่งผลให้เพลาเยื้องศูนย์ภายในดรัมหมุนด้วยความเร็วสูงและสร้างแรงสั่นสะเทือน เมื่อระบบสั่นสะเทือนเปิดใช้งาน ถังซักจะเริ่มสั่นที่ความถี่ที่ตั้งไว้ และแรงบดอัดจะถูกส่งไปยังพื้น เมื่อจำเป็นต้องหยุดการสั่นสะเทือน คันควบคุมจะถูกดึงกลับและแรงดันของเหลวจะลดลงอย่างช้าๆ ต้องใช้ประสบการณ์เพื่อที่จะรู้ว่าความดันสะสมและลดลงเร็วแค่ไหน และความถี่การสั่นสะเทือนที่แตกต่างกันส่งผลต่อวัสดุต่างๆ อย่างไร ซึ่งจะแตกต่างกันไปสำหรับลูกกลิ้งแต่ละประเภท และความรู้นี้สามารถได้รับผ่านการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานลูกกลิ้งและประสบการณ์จริง
รถบดถนน-ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ ที่จำเป็นต่องานบดอัดอย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่โครงเครื่องจักร แหล่งพลังงานไปจนถึงดรัมบดอัดถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของลูกกลิ้งอย่างมีประสิทธิภาพ
โครงเครื่อง
โครงเครื่องจักรเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดซึ่งเป็นฐานของเครื่องจักร ส่วนประกอบสำคัญทั้งหมดของลูกกลิ้ง รวมถึงล้อ ระบบสั่นสะเทือน และดรัมบดอัด ติดอยู่กับโครงเครื่องจักร
กลองบดอัด
ดรัมบดอัดเป็นกระบอกเหล็กหนักที่ติดอยู่ที่ส่วนหน้า (และ/หรือด้านหลัง) ของลูกกลิ้ง จุดมุ่งหมายของดรัมบดอัดคือเพื่อส่งน้ำหนักคงที่และแรงสั่นสะเทือนไปยังพื้นไปยังดินอัดแน่นหรือวัสดุแอสฟัลต์ บนลูกกลิ้งสั่นสะเทือน ถังบรรจุกลไกการสั่นสะเทือนเยื้องศูนย์และมอเตอร์ไฮดรอลิก
แหล่งพลังงาน
แหล่งพลังงานของลูกกลิ้งประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล (ทั่วไป) หรือมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สามารถใช้เชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันเบนซิน หรือก๊าซธรรมชาติได้ เครื่องเล่นไฟฟ้าขนาดเล็ก-บนลูกกลิ้งได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนหรือแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
ระบบไฮดรอลิก
ระบบไฮดรอลิกทำหน้าที่เป็นระบบควบคุมหลักของลูกกลิ้ง เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หลักและควบคุมการสั่นสะเทือนของดรัม การบังคับเลี้ยว และการปรับความสูงของดรัม (สำหรับบางรุ่น) เพื่อให้การทำงานราบรื่น
ระบบสั่นสะเทือน
ระบบการสั่นสะเทือนเป็นองค์ประกอบสำคัญที่สร้างการสั่นสะเทือนความถี่สูง-เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบดอัด ระบบการสั่นสะเทือนประกอบด้วยตุ้มน้ำหนักประหลาด มอเตอร์ไฮดรอลิก และวาล์วควบคุมที่สามารถปรับความถี่การสั่นสะเทือนและแอมพลิจูดได้ เช่นเดียวกับระบบไฮดรอลิก ระบบสั่นสะเทือนอาจติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันเพื่อตรวจสอบแรงอัด
เคล็ดลับในการเลือกรถบดถนน-ให้เหมาะกับงาน
เมื่อเลือกการขับขี่รถบดถนน-ที่เหมาะสม เกณฑ์หลักคือน้ำหนักการทำงาน ความกว้างของการบดอัด ประเภทกำลัง รูปแบบของดรัม และผลกระทบตามหลักสรีระศาสตร์ต่อผู้ปฏิบัติงาน ลองดูที่แต่ละคน:
1. น้ำหนักการดำเนินงาน
การเลือกลูกกลิ้งที่มีน้ำหนักใช้งานต่ำกว่าความต้องการของคุณอาจเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา: ลูกกลิ้งบดอัดวัสดุประเภทใด? ความหนาแน่นของการบดอัดที่คุณต้องการคือเท่าใด? ความหนาของชั้นสูงสุดที่คุณต้องกระชับคือเท่าใด พื้นที่บดอัดของคุณมีความกว้างเท่าใด? ประเภทของวัสดุก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากมีสิ่งที่แนบมากับลูกกลิ้งเฉพาะ (เช่น ถังตีนผี) ซึ่งสามารถปรับปรุงลูกกลิ้งมาตรฐานและช่วยให้คุณบดอัดดินเหนียวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
2.ความกว้างของการบดอัด
การทราบความกว้างของการบดอัดที่คุณต้องการมีความสำคัญเท่าเทียมกัน และจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการบดอัดของเครื่องของคุณ ลูกกลิ้งโดยเฉลี่ยสำหรับการก่อสร้างถนนในชีวิตประจำวันเริ่มต้นที่ความกว้างการบดอัด 1.2 เมตร และยาวไปจนสุด 2.1 เมตร แต่ก็มีบางหน่วยที่สูงกว่าระดับเหล่านั้นมาก (สูงถึง 3 เมตรสำหรับลูกกลิ้งทางหลวงขนาดใหญ่) ขอย้ำอีกครั้ง ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับลักษณะของธุรกิจของคุณ ขนาดโครงการก่อสร้าง และโดยเฉพาะสิ่งที่คุณต้องการใช้ลูกกลิ้ง เช่นเดียวกับน้ำหนักใช้งาน คุณต้องแน่ใจว่าคุณเลือกลูกกลิ้งที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความกว้างของคุณ คุณต้องพิจารณา: ความกว้างของการบดอัดโดยทั่วไปของคุณคือเท่าใด พื้นที่ทำงานที่แคบที่สุดที่ลูกกลิ้งต้องใช้ในการทำงานคือเท่าใด มีข้อจำกัดด้านความกว้างที่ต้องพิจารณา (eG ตรอกซอกซอยในเมืองหรือเขตก่อสร้างแคบ) หรือไม่ คุณต้องพิจารณารัศมีวงเลี้ยวของลูกกลิ้งด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการให้ลูกกลิ้งทำงานในพื้นที่ก่อสร้างที่คับแคบ เช่น ทางแยกในเมืองหรือบริเวณอาคาร นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบข้อกำหนดของโครงการของคุณสำหรับการบดอัดที่ทับซ้อนกันและความเร็วในการทำงาน เนื่องจากจะช่วยคุณในการหาลูกกลิ้งที่เหมาะสมได้อย่างมาก
3.ประเภทพลังงาน
ลูกกลิ้งมีสองตัวเลือกกำลังหลัก: ดีเซลและไฟฟ้า ลูกกลิ้งดีเซลขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปจะให้กำลังเพียงพอสำหรับการใช้งานต่อเนื่องหนึ่งวันเต็ม (8-10 ชั่วโมง) ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดสองประการของลูกกลิ้งดีเซลคือให้แรงบิดและกำลังสูงสำหรับงานบดอัดหนัก ซึ่งจำเป็นหากลูกกลิ้งทำงานในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ และมีความทนทานสูงในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง ลูกกลิ้งไฟฟ้าเหมาะสำหรับพื้นที่ภายในอาคารหรือในเมืองที่มีกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด
4. การกำหนดค่าดรัมลูกกลิ้ง
การกำหนดค่าดรัมถือเป็นข้อพิจารณาหลักอีกประการหนึ่งในการเลือกลูกกลิ้งที่เหมาะสม และส่วนใหญ่จะพิจารณาจากประเภทวัสดุบดอัดของคุณ ซึ่งรวมถึงไม่ว่าคุณจะบดอัดชั้นฐานของดิน พื้นผิวยางมะตอย หรือดินเหนียวเหนียว การเลือกการกำหนดค่าดรัมที่เหมาะสมจะส่งผลต่อคุณภาพและประสิทธิภาพของการบดอัดของลูกกลิ้ง
5. กลองเรียบเหล็กกับกลอง padfoot
ถังเหล็กเรียบและบำรุงรักษาง่ายได้รับการออกแบบมาเพื่อบดอัดดินเม็ด กรวด และพื้นผิวยางมะตอย และมีพื้นผิวเรียบที่ทำให้ได้ผิวเรียบและสม่ำเสมอ เป็นที่นิยมสำหรับการตกแต่งพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม โดยมีข้อเสียเพียงประการเดียว - ซึ่งมีประสิทธิภาพน้อยกว่าในการบดอัดดินเหนียวเหนียว กลองตีนผี (หรือเรียกว่ากลองตีนผี) มีตีนที่ยื่นออกมาซึ่งเจาะเข้าไปในดินเหนียวเพื่อแยกก้อนดินและมีความหนาแน่นของการบดอัดที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงติดตั้งบนลูกกลิ้งที่ใช้สำหรับการก่อสร้างฐานถนนบนดินเหนียวและชั้นย่อยเท่านั้น
6. กลองเดี่ยวและกลองคู่
ลูกกลิ้งดรัมคู่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อให้เกิดการบดอัดสม่ำเสมอบนพื้นผิวแอสฟัลต์ การก่อสร้างทางหลวงและโครงการปูถนนในเมืองมักกำหนดให้มีการก่อสร้างในสถานที่ก่อสร้างด้วยเหตุผลด้านการควบคุมคุณภาพ ลูกกลิ้งดรัมเดี่ยวมีจำหน่ายแบบดรัม-ด้านหน้าเท่านั้นหรือด้านหลัง-เฉพาะดรัม การกำหนดค่าของลูกกลิ้งเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต แต่ลูกกลิ้งดรัมเดี่ยวส่วนใหญ่จะมีดรัมเหล็กด้านหน้าและยางยางด้านหลังเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
ลูกกลิ้งก่อสร้างถนนส่วนใหญ่ใช้โครงแบบดรัมเดี่ยวสำหรับการบดอัดชั้นฐาน นี่เป็นเพราะแรงบดอัดที่สูงกว่าซึ่งมุ่งไปที่ถังเดียวซึ่งช่วยให้ชั้นดินบดอัดได้ลึกยิ่งขึ้น ลูกกลิ้งแบบดรัมคู่กระจายแรงอัดให้เท่ากันทั่วทั้งสองดรัมเพื่อสร้างพื้นผิวแอสฟัลต์ที่เรียบเนียน โครงสร้างถังคู่ยังช่วยลดความจำเป็นในการผ่านหลายครั้ง และการเพิ่มการสั่นสะเทือนบนถังทั้งสองจะช่วยปกป้องพื้นผิวแอสฟัลต์จากความเสียหายระหว่างการบดอัด
7. การยศาสตร์ของลูกกลิ้ง
ที่นั่งแบบปรับได้คุณภาพสูง-มีความสำคัญเนื่องจากผู้ควบคุมลูกกลิ้งต้องนั่งอยู่ในเครื่องจักรเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยมักจะอยู่ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่เป็นหลุมเป็นบ่อ การออกแบบและการวางตำแหน่งระบบควบคุมการสั่นสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวก็มีความสำคัญเช่นกัน การลงทุนในด้านหลักสรีระศาสตร์ที่มีคุณภาพจะช่วยลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ เช่น อาการปวดหลังหรืออาการมือสั่น-แขน ซึ่งอาจเกิดจากการทำงานของเครื่องจักรที่มีการสั่นหนักเป็นเวลานานในที่นั่งที่ไม่สบายและสภาพการทำงาน
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษารถบดถนน-เพื่อให้การปฏิบัติงานของคุณดำเนินต่อไป
โดยทั่วไปคือทุกๆ 250 ชั่วโมงทำงานหรือ 3 เดือน การดูแลชิ้นส่วนให้เข้ารับบริการและอัปเดตอย่างสม่ำเสมอจะช่วยป้องกันไม่ให้ปัญหาเล็กๆ กลายเป็นปัญหาใหญ่ (และมีแนวโน้มว่าจะแพงกว่า-) โดยเฉพาะกับระบบการสั่นสะเทือนและส่วนประกอบไฮดรอลิก
ให้ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบชิ้นส่วนพื้นฐานและให้แน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพการทำงานก่อนที่จะเริ่มใช้ลูกกลิ้ง สามารถปรับแต่งเครื่องมือการจัดการผู้ปฏิบัติงาน รายการตรวจสอบลูกกลิ้ง รวมถึงคำถามแบบมีเงื่อนไข เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของธุรกิจของคุณ แบบฟอร์มรายการตรวจสอบผู้ปฏิบัติงานลูกกลิ้งที่กรอกเสร็จแล้วจะถูกจัดเก็บไว้ในระบบ ทำให้เกิด "ทางเดินกระดาษ" แบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับการบันทึกแบบฟอร์มการตรวจสอบลูกกลิ้ง
กระบวนการนี้ควรรวมถึงการทำความสะอาดดรัมบดอัด เช็ดส่วนประกอบไฮดรอลิกที่สกปรก และเปลี่ยนตัวกรองอากาศและน้ำมันที่อุดตันด้วยฝุ่นจากการก่อสร้าง การตรวจสอบสิ่งนี้เป็นประจำจะช่วยให้ลูกกลิ้งของคุณอยู่ในสภาพทำงานได้ดีเป็นเวลาหลายปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่น
ท่อไฮดรอลิกและซีลอาจร้าว แตกออก หรือรั่วได้ ส่งผลให้อุปกรณ์เสียหายเมื่อระดับน้ำมันไฮดรอลิกลดลงต่ำเกินไป หรือสูญเสียแรงดันของระบบการสั่นสะเทือน เปลี่ยนท่อที่เสียหายหรือซีลที่สึกหรอเมื่อมีสัญญาณแรกของการสึกหรอหรือการรั่วไหล
ตรวจสอบและซ่อมแซมดรัมบดอัดเมื่อคุณเห็นรอยบุบ รอยแตก หรือการสึกหรอมากเกินไปบนพื้นผิวของดรัม สำหรับดรัมตีนผี ให้เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดที่สึกหรอเมื่อถึงความหนาขั้นต่ำที่กำหนดโดยผู้ผลิต เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าดรัมลูกกลิ้งของคุณมีความสมดุลและจัดตำแหน่งอย่างเหมาะสมเพื่อการใช้งานที่คุณต้องการ
การตั้งค่ากิจวัตรการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลและระบบเชื้อเพลิงเป็นประจำจะช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้ง หลักการทั่วไปคือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 500 ชั่วโมงทำงาน เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 250 ชั่วโมง และทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงทุกไตรมาสเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
โรงงานของเรา
Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd ตั้งอยู่ในเซียะเหมินด้วยประสบการณ์วิชาชีพมากกว่า 30 ปีในด้านเครื่องจักร โรงงานของเราได้รับการรับรอง ISO /SGS และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราผ่านการทดสอบ CE ทีม R&D ของเรามีช่างเทคนิคมากกว่า 35 คน โรงงานได้รับสิทธิบัตรมากกว่า 30 ฉบับ รวมถึงสิทธิบัตรการประดิษฐ์ 5 ฉบับ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 29 ฉบับ และสิทธิบัตรการออกแบบรูปลักษณ์ 3 ฉบับ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการวิจัยโดยบริษัทของเราอย่างเป็นอิสระ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ รถบดถนน- อุปกรณ์ก่อสร้างถนน เครื่องจักรบำรุงรักษาทางหลวง รถขุด รถตัก รถแทรกเตอร์ เครื่องกวาดถนน และอุปกรณ์เครื่องจักรอื่นๆ รอคอยที่จะได้รับความร่วมมือเพิ่มเติม TLERA ได้สร้างเครือข่ายช่องทางการขายที่สมบูรณ์และเปรียบเทียบ-มาตรฐานการทดสอบผลิตภัณฑ์ที่เข้มงวดในตลาดต่างประเทศอย่างจริงจัง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดประสบความสำเร็จในการผ่านการรับรองที่เชื่อถือได้หลายรายการจากองค์กรระหว่างประเทศ เช่น SGS, TUV, BV, INTERTEK ฯลฯ ในช่วงเวลาสั้นๆ TLERA ได้ทำลายอุปสรรคในตลาดต่างประเทศต่างๆ เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์-ระดับไฮเอนด์ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม- ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ตลอดจน-ภาพลักษณ์แบรนด์คุณภาพสูง ปัจจุบัน Tianli Times มีตัวแทน 25 รายใน 22 ประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา บราซิล ออสเตรเลีย รัสเซีย ตุรกี ฯลฯ และผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกส่งออกไปยัง 185 ประเทศและภูมิภาค
ใบรับรองของเรา
คำถามที่พบบ่อย
เรา{0}}เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์รถบดถนนชั้นนำ-ในประเทศจีน หากคุณกำลังจะซื้อรถบดถนนคุณภาพสูง-ในราคาที่แข่งขันได้ ยินดีรับข้อมูลเพิ่มเติมจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีสินค้าราคาถูกอีกด้วย