ความรู้พื้นฐานการบำรุงรักษารถยกไฟฟ้า

นอกจากเสียงรบกวนต่ำและการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์แล้ว รถยกไฟฟ้ายังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในแง่ของต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกแบบสันดาปภายใน ความสะดวกในการใช้งานและความยืดหยุ่นทำให้ผู้ปฏิบัติงานใช้รถยกไฟฟ้าน้อยลงมาก ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า การเร่งความเร็ว ไฮดรอลิก และระบบเบรกทั้งหมดได้รับการควบคุมโดยสัญญาณไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมาก และเป็นผลให้ปรับปรุงประสิทธิภาพและความแม่นยำในการทำงานด้วย

ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา: รอบการบำรุงรักษาสำหรับรถยกไฟฟ้านั้นนานกว่ารถยกแบบสันดาปภายในสองถึงสามเท่า โดยทั่วไปแล้ว รถยกแบบสันดาปภายในจะมีรอบการบำรุงรักษาสูงสุดที่ 500 ชั่วโมงการทำงาน ในขณะที่รถยกไฟฟ้าจำนวนมากสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 1,000 ชั่วโมง เนื้อหาการบำรุงรักษา: การบำรุงรักษารถยกไฟฟ้านั้นง่ายกว่าการบำรุงรักษารถยกแบบสันดาปภายในมาก โดยทั่วไปต้องการเพียงการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เช่น แบริ่งเสาและเพลาพวงมาลัย การบำรุงรักษาอื่นๆ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบและการทำความสะอาด อย่างมากที่สุด จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันเกียร์ และกรองน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ 2,000 หรือ 3,000 ชั่วโมง วัสดุที่จำเป็นอื่นๆ มีจำกัดมาก ในทางตรงกันข้าม รถยกแบบสันดาปภายใน นอกเหนือจากการหล่อลื่นแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 500 ชั่วโมง และน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และไส้กรองทุกๆ 1,000 ชั่วโมง จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานด้วย

เวลาบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับรถยกไฟฟ้านั้นนานกว่ารถยกแบบสันดาปภายในเป็นอย่างมาก และการบำรุงรักษาแต่ละครั้งใช้เวลาน้อยกว่ามาก ซึ่งช่วยประหยัดค่าแรงในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก ที่สำคัญกว่านั้น เวลาหยุดทำงานของรถยกลดลงอย่างมาก ส่งผลให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างล้นหลามจากประสิทธิภาพของรถยกที่ดีขึ้น