รถตักดิน 3 ตัน

รถแบคโฮหน้าตักหลังขุด TL30CX (พร้อมกับรถตักหน้าและรถแบ็คโฮหลังเป็นโครงสร้างเครื่องจักรสองทางแบบคลาสสิก-) เป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์-เฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อความต้องการสองประการในการจัดการวัสดุก่อสร้างและการขุดค้น ด้วยการบูรณาการความสามารถในการบรรทุก/ยกของรถตักด้านหน้าเข้ากับฟังก์ชันการขุด การขุดร่อง และการถมกลับของรถแบ็คโฮด้านหลัง เครื่องจักรนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลาง- วิศวกรรมเทศบาล การบำรุงรักษาถนน และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในชนบท

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเกรด TL30CX ที่เชื่อถือได้ รถตักหน้าขุดหลังนี้ให้ความสามารถในการยกพิกัด 3- ตันที่ส่วนหน้า จับคู่กับรถแบ็คโฮด้านหลังที่มีแรงบิดสูง- ซึ่งมีความยอดเยี่ยมในการขุด การเคลื่อนย้ายดิน การขุดร่องลึก และการตกแต่งทางลาด เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย: การบรรทุกและขนส่งวัสดุก่อสร้าง (ทราย กรวด ซีเมนต์) การปรับระดับพื้นดิน การทำความสะอาดขยะจากการก่อสร้าง ตลอดจนการขุดร่องลึกฐานราก การวางท่อใต้ดิน การถมดิน และการซ่อมแซมถนนในชนบท ระบบไฮดรอลิกขั้นสูงช่วยให้มั่นใจในการควบคุมรถตักหน้าและรถแบ็คโฮหลังอย่างอิสระและแม่นยำ ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมทั้งบนถนนลูกรังในไซต์ก่อสร้างและพื้นโคลน

ด้วยห้องโดยสารที่ควบคุมโดยมนุษย์ รูปแบบการควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์ และขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับระหว่างการดำเนินการบรรทุกและการขุดได้อย่างง่ายดาย ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการปฏิบัติงานในช่วงเวลาทำงานที่ยาวนาน เครื่องจักรทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วย-ส่วนประกอบโครงสร้างสำหรับงานหนักและชิ้นส่วนขุด-ที่ทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งสามารถทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงของการดำเนินการโหลดและขุดสลับกัน และรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงทั้งในงานเสริมการก่อสร้างในเมืองและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในชนบท

• การออกแบบฟังก์ชันคู่-คลาสสิก:

ติดตั้งแบคโฮหน้าตักหลังแบบมืออาชีพและรถตักหน้าที่มีฟังก์ชันครบครัน- (น้ำหนักบรรทุก 3 ตัน) เป็นมาตรฐาน ทำให้สามารถ "บรรทุกและขนส่ง + ขุดค้น" ได้โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เพิ่มเติม ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการใช้เครื่องจักรได้อย่างมาก

• TL30CX เกรดสูง-เครื่องยนต์กำลัง:

ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเฉพาะสำหรับรถตัก TL30CX ทำให้มีความสามารถในการยกด้านหน้า 3- ตันและมีแรงบิดเพียงพอสำหรับรถแบ็คโฮด้านหลัง สามารถทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง เช่น การบรรทุกวัสดุหนักและการขุดดินแข็ง โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและสำรองพลังงานได้มาก

• ระบบควบคุมไฮดรอลิกอิสระ:

ใช้ระบบไฮดรอลิกวงจรคู่- โดยมีการควบคุมรถตักด้านหน้าและรถแบ็คโฮด้านหลังอย่างอิสระ พร้อมการตอบสนองที่ละเอียดอ่อนและการทำงานที่มั่นคง ฟังก์ชั่นการปรับไฮดรอลิกของรถแบ็คโฮรองรับการปรับความลึกของการขุดแบบไม่มีขั้นตอน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถปรับให้เข้ากับชนิดของดินและข้อกำหนดในการขุดที่แตกต่างกันได้

• ชุดประกอบรถแบ็คโฮประสิทธิภาพสูง-:

คุณลักษณะของรถแบ็คโฮแบบติดตั้งด้านหลัง: 1 ความลึกในการขุด: 3000-4500 มม. (ปรับได้); 2 รัศมีการขุด: 5500-7000 มม. (ปรับได้) 3 ฟันถังเหล็กอัลลอยด์ชุบแข็ง (ทนต่อการสึกหรอและทนทาน); ④ โครงสร้างการเลื่อนด้านข้าง (การทำงานที่ยืดหยุ่น อัตราความล้มเหลวต่ำ) สามารถขุดร่องลึก ขุดฐานราก และถมดินได้ในรอบเดียว

• โครงสร้างที่กะทัดรัดและคล่องตัว:

โครงสร้างตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงด้วยแขนของรถแบ็คโฮแบบพับได้ ความยาวโดยรวมสั้นลง 10% เมื่อเทียบกับรถขุดสำหรับงานหนักแบบดั้งเดิม- โดยมีรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ 3.5 เมตร เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้างแคบและงานซ่อมบำรุงถนนในชนบทที่มีพื้นที่จำกัด

• แชสซีส์เสริมแรงและการยึดเกาะ:

รูปแบบการขับเคลื่อนสี่ล้อ-พร้อมเพลาเสริมและผนังยางที่หนาขึ้น (สามารถเลือกยางรูปแบบการก่อสร้างได้) ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่แข็งและดินโคลนในสถานที่ก่อสร้าง พร้อมประสิทธิภาพการป้องกันการลื่น-ที่แข็งแกร่ง และไม่มีการจมง่ายระหว่างการขุดค้น

• คอนโซลการทำงานแบบรวม:

ห้องควบคุมประกอบด้วยจอยสติ๊กควบคุมตัวโหลดและแผงควบคุมของรถแบ็คโฮ พร้อมด้วยเครื่องหมายที่ชัดเจนและตรรกะการทำงานที่เรียบง่าย ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับการโหลดและการขุดได้ภายใน 10 วินาที ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเรียนรู้ของการทำงานในโหมดคู่-

• ทนทานและสึกหรอ-ส่วนประกอบที่ทนทาน:

บุ้งกี๋ของรถตักด้านหน้าใช้แผ่นเหล็กแมงกานีสหนา 8 มม. แขนของรถแบ็คโฮด้านหลังใช้โครงสร้างการเชื่อมแบบเสริมแรง ฟันถังทำจากเหล็กโบรอน (อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับเหล็กธรรมดา) เหมาะสำหรับการใช้งานสลับระยะยาว-ในการบรรทุกและการขุดค้น

• การออกแบบการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว:

ฝาครอบด้านข้างของรถแบ็คโฮสามารถเปิดได้อย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนฟันถังและการบำรุงรักษากระบอกไฮดรอลิก ถังน้ำมันไฮดรอลิกของตัวโหลดและตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์อยู่ในพื้นที่ที่-เข้าถึง-ได้ง่าย ช่วยลดเวลาการบำรุงรักษาและค่าแรง

• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม:

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ EFI (อุปกรณ์เสริม) ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro V/China IV อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 15% ในระหว่างการขุดค้น เมื่อเทียบกับอุปกรณ์แยกแบบดั้งเดิม และเสียงรบกวนจะถูกควบคุมต่ำกว่า 82dB ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของการดำเนินงานในเมืองและในชนบท

• ความสามารถในการปรับเปลี่ยน-ฉากได้หลายฉาก:

อุปกรณ์เสริมได้แก่: ส้อมเปลี่ยนด้านหน้า-อย่างรวดเร็ว (สำหรับการขนย้ายพาเลท) การยึดหัวแม่มือของรถแบ็คโฮ (สำหรับหยิบหิน/กิ่งก้าน) และตัวริปเปอร์ (สำหรับทำลายดินแข็ง/หิน) สามารถใช้ในการบรรทุกวัสดุก่อสร้าง การขุดฐานราก การวางท่อส่งเทศบาล การซ่อมแซมถนนในชนบท และสถานการณ์อื่น ๆ

• บริการลูกค้าโดยเฉพาะตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันสำหรับการแก้ไขปัญหา (รวมถึงระบบไฮดรอลิกของตัวโหลดและความล้มเหลวทางกลไกของรถแบ็คโฮ)
• การสนับสนุนด้านเทคนิคที่ไซต์-สำหรับการติดตั้งรถแบ็คโฮ การสอบเทียบ และการดีบักพารามิเตอร์การขุด (มีให้บริการใน 200+ ภูมิภาค)
• เข้าถึงหลักสูตรการฝึกอบรมออนไลน์ฟรี: การใช้งานรถตัก + การบำรุงรักษารถแบ็คโฮ + การวินิจฉัยข้อผิดพลาด
• จำหน่ายอะไหล่แท้ (ฟันถังของแบคโฮ ซีลไฮดรอลิก ฟันถังของรถตัก) พร้อมการรับประกัน 12 เดือน

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถตักดิน 3 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตรถตักดิน 3 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถตัก 5 ตัน, รถตักดินแบบแบ็คโฮกำลังทำงาน, รถตัก backhoe ขนาดใหญ่, ขายรถตัก backhoe ขนาดเล็ก, รถตักสามล้อ, ราคาตักดินรถแทรกเตอร์