ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์? ให้ความสนใจเมื่อเริ่มต้น!!!
ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าเครื่องยนต์คือหน่วยกำลังของยานพาหนะ ซึ่งเป็น "หัวใจ" ของรถยนต์ เป็นตัวกำหนดสมรรถนะด้านกำลัง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความเสถียร และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สุขภาพของเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อรถยนต์ ดังนั้นจะรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพดีได้อย่างไร?
วันนี้เราจะมาเผยแพร่ข้อควรระวังก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์กัน มีเพียงการดูแลอย่างระมัดระวังและรักษาให้อยู่ในสภาพ "แข็งแรง" เท่านั้นที่เราจะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและยืดอายุการใช้งานได้
ข้อควรระวังก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์มีอะไรบ้าง?
- อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีสารหล่อเย็นหรือเติมสารหล่อเย็นหลังจากสตาร์ทเครื่อง
การเติมสารหล่อเย็นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์จะทำให้ส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น ซับสูบร้อนและฝาสูบแตกหรือเสียรูปเนื่องจากการระบายความร้อนกะทันหัน ในทำนองเดียวกัน การเทน้ำเดือด 100 องศาลงในเสื้อสูบที่เย็นจะทำให้ฝาสูบและเสื้อสูบแตกเช่นกัน
ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องเติมน้ำยาหล่อเย็นก่อน การเลือกสารหล่อเย็นควรเป็นไปตามข้อกำหนดใน "คู่มือการใช้งาน การบำรุงรักษา และการบริการ" ที่แนบมาด้วย ห้ามเติมน้ำประปา น้ำอุ่น หรือแหล่งน้ำภายในบ้านอื่นๆ เข้ากับเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้เลือก-สารหล่อเย็นอินทรีย์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
- อย่าจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยฝ่าฝืนกฎระเบียบ
คุณไม่ควรเลื่อนคันโยกบีบอัดไปที่ตำแหน่ง "ทำงาน" เพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะเมื่อสตาร์ทหรือหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น ควรวางคันโยกคันเร่งไว้ที่ตำแหน่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์แทน
ผลเสียของการไม่-ปฏิบัติตามกฎระเบียบนี้คือ หากคุณเพิ่มคันเร่งเพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างการสตาร์ท จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซลส่วนเกินจะล้างผนังกระบอกสูบ ทำให้การหล่อลื่นระหว่างลูกสูบ แหวนลูกสูบ และซับสูบแย่ลง และทำให้การสึกหรอเร็วขึ้น นอกจากนี้ น้ำมันที่ตกค้างไหลเข้าสู่กระทะน้ำมันจะทำให้น้ำมันเครื่องเจือจางและลดผลการหล่อลื่น และการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันดีเซลส่วนเกินในกระบอกสูบจะก่อให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอน
คุณควรวอร์มเครื่องยนต์ก่อน จากนั้นจึงเพิ่มคันเร่งเพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นจึงสตาร์ทเครื่องยนต์
- อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการลากจูงรถ
การลากจูงรถเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อน้ำมันเครื่องมีความหนาในสภาวะเย็นจะทำให้การสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวรุนแรงขึ้น ส่งผลให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลสั้นลง
- อย่าพลาดที่จะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลา
การใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง-และการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องตามระยะเวลาที่เหมาะสมเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์
- อย่าเติมน้ำมันเครื่องลงในกระบอกสูบโดยตรง
แม้ว่าการเติมน้ำมันเครื่องลงในกระบอกสูบจะมีบทบาทในการปิดผนึก เพิ่มแรงดัน และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทขณะเครื่องเย็นได้ แต่น้ำมันก็ไม่สามารถเผาไหม้ได้หมด ส่งผลให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอนได้ง่าย ทำให้ความยืดหยุ่นของแหวนลูกสูบลดลง และลดประสิทธิภาพการปิดผนึกของกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังช่วยเร่งการสึกหรอของซับสูบ ลดกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล และทำให้สตาร์ทยากขึ้น ดังนั้นจึงไม่สามารถเติมน้ำมันเครื่องลงในกระบอกสูบได้โดยตรง
- อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน
สตาร์ทเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลทำงานภายใต้สภาวะแรงดันต่ำและกระแสสูง การใช้งานเป็นเวลานานจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายและทำให้สตาร์ทเตอร์ไหม้ได้ เวลาเริ่มต้นต่อเนื่องไม่ควรเกิน 15 วินาที หากสตาร์ทครั้งใดล้มเหลว ให้รอประมาณ 20 วินาทีก่อนสตาร์ทอีกครั้ง
- อย่าเดินเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงทันทีหลังจากสตาร์ท
หลังจากสตาร์ทตอนเครื่องเย็น เครื่องยนต์จะอยู่ในสถานะเย็นโดยมีความหนืดของน้ำมันสูงและมีความต้านทานการไหลสูง ซึ่งทำให้น้ำมันเข้าสู่คู่เสียดสีล่าช้า เครื่องยนต์ทุกส่วนของเครื่องยนต์ไม่ได้หล่อลื่นอย่างเต็มที่ ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่ดีและเกิดความเสียหายต่อเกียร์และแบริ่งของเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันก็ทำให้การสึกหรอของกระบอกสูบและบูชแบริ่งรุนแรงขึ้น และในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดการยึดตลับลูกปืนได้