คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ลักษณะทางเทคนิค	รถยกไฮดรอลิกดีเซลซีรีส์ FD100T 10 ตัน
ความสามารถในการรับน้ำหนัก	10,000กก
ประเภทพลังงาน	เครื่องยนต์ดีเซล (4- จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ + อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จ เป็นไปตามมาตรฐาน EU Stage IIIA)
ความสูงในการยก	3000 มม. (ปรับแต่งได้สูงสุด 6,000 มม.)
ประเภทของระบบรอก	เสาสาม-เสา (เหล็กแมงกานีส NM500 ความแข็งแรงสูง- การตีขึ้นรูป การออกแบบเสามุมมองกว้าง-พร้อมระบบป้องกันการแกว่ง-
ระบบป้องกันรถล้ม-	มี (สลักนิรภัยแบบกลไกคู่ + เช็ควาล์วคู่แบบไฮดรอลิก + ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด)
ความยาวส้อม	1520 มม. (อุปกรณ์เสริม 1800 มม. / 2000 มม. / 2400 มม.)
การปรับระยะห่างของตะเกียบ	ใช่ (ตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านข้างแบบไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระยะชัก 1000 มม. พร้อมตัวกำหนดตำแหน่งตะเกียบเสริม)
เจ้าหน้าที่ป้องกันผู้ปฏิบัติงาน	มี (โครงเหล็กเชื่อมเคลือบผงไฟฟ้าสถิต ทนต่อแรงกระแทก มากกว่าหรือเท่ากับ 2000J)
ยาง	ยางตันยางตัน-สำหรับงานหนัก (รับน้ำหนักได้สูง-ความสามารถในการรับน้ำหนัก + ดอกยางกันลื่น-ลึก เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก)
ที่นั่ง	มี (เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกพร้อมที่วางแขนแบบปรับได้ มุมพนักพิง และส่วนรองรับบั้นเอว)
ระบบบังคับเลี้ยว	พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (ปั๊มดิสเพลสเมนต์แบบแปรผัน -ระบบป้อนกลับประหยัดพลังงาน)
แสดง	มี (หน้าจอ LCD สีพร้อมการแสดงรหัสความผิดปกติ มาตรวัดชั่วโมง และการตรวจสอบโหลดตามเวลาจริง-)
การปิดเครื่องฉุกเฉินของเครื่องยนต์	มี (ปุ่มฉุกเฉินบนแดชบอร์ด + สวิตช์สายดึงภายนอก + ตัวเลือกการปิดเครื่องระยะไกล)
ความสูงของเสา (หด)	3200มม
ความสูงของยามเหนือศีรษะ	2650มม
ระยะฐานล้อ	3000มม
ความยาวโดยรวม (ไม่มีส้อม)	4800มม
ระยะศูนย์กลางเพลาหน้าถึงปลายตะเกียบ	850มม
การกวาดล้างดิน	280มม
ความกว้างของแชสซี	1800มม
มุมเอียงเสา (เดินหน้า/ถอยหลัง)	7/12 องศา
ความเร็วในการเดินทาง (บรรทุก/ขนถ่าย)	18 กม./ชม. (ขณะบรรทุก) / 14 กม./ชม. (ขณะบรรทุก)
ความเร็วในการยก (บรรทุก/ขนถ่าย)	0.35 ม./วินาที (ไม่โหลด) / 0.22 ม./วินาที (เมื่อโหลด)
เกรดการปีนเขาสูงสุด (โหลด/ไม่โหลด)	28% (ไม่โหลด) / 22% (โหลดแล้ว)
การกำหนดค่าล้อ	ล้อรับน้ำหนักด้านหน้า 4- - 2 พร้อมขอบล้ออัลลอยเสริมแรง / ล้อขับเคลื่อนด้านหลัง 2 ล้อพร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
กำลังเครื่องยนต์	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 2,500 รอบต่อนาที
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	180L
ระบบเบรก	ดิสก์เบรกไฮดรอลิก + เบรกจอดรถแบบนิวแมติกพร้อมระบบล็อคเพื่อความปลอดภัย
ปุ่มหยุดฉุกเฉิน	ใช่ (หัวเห็ดสีแดง, การป้องกัน IP67, ทริกเกอร์วงจร-คู่)
ระบบเตือนถอยหลัง	ใช่ (ระบบเตือนภัยด้วยเสียง + ไฟกระพริบ LED + กล้องมองหลัง)
ไฟ LED ทำงาน	มี (ไฟความสว่างสูงคู่หน้า 80W-, ไฟเสริมด้านหลัง, กันน้ำ IP67)
ชุดเครื่องมือบำรุงรักษา	มี (ชุดประแจครบวงจร + เกจวัดแรงดัน + เครื่องเก็บตัวอย่างน้ำมัน + ขั้วต่อวินิจฉัย)
โหมดการส่ง	ระบบส่งกำลังทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิก (เกียร์เดินหน้า 3 เกียร์/เกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ เลือกเกียร์อัตโนมัติได้)
ระบบชั่งน้ำหนักโหลด	ตัวเลือกเสริม (ความแม่นยำ ±1%, สัญญาณเตือนด้วยเสียงและภาพโอเวอร์โหลด)
การบำบัดไอเสีย	ใช่ (เป็นไปตามมาตรฐาน DOC + DPF, EU Stage IIIA)
ส่วนควบคุมเครื่อง	แบบปิดพร้อมเครื่องปรับอากาศ (ตัวเลือกการทำความร้อนสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-)
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์	ระบายความร้อนด้วยน้ำบังคับ + หม้อน้ำอลูมิเนียมพร้อมพัดลมควบคุมอุณหภูมิ
ชิฟเตอร์ข้าง	มาตรฐาน (ระยะชัก 1,000 มม. การควบคุมด้วยจอยสติ๊ก)
เพลาขับแบบรวม	มี (ตัวเรือนเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก- การหล่อลื่นด้วยแรงดัน การบำรุงรักษา-ฟรีเป็นเวลา 2000 ชั่วโมง)

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

หน่วยกำลังที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ-: รถยกไฮดรอลิกดีเซล FD100T 10- ตันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จน้ำ 110kW 4- จังหวะ-ระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อให้ส่งกำลังที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานที่มีน้ำหนักมาก เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย EU Stage IIIA ผ่านระบบบำบัดไอเสีย DOC+DPF ช่วยลดการปล่อยฝุ่นละอองได้ 40% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ Stage II ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไว้ที่ 8.5 ลิตร/ชม. ภายใต้ภาระที่กำหนด ถังเชื้อเพลิงขนาด 180 ลิตรช่วยให้ทำงานได้ต่อเนื่อง 10+ ชั่วโมง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ การขนย้ายวัสดุในโรงงานเหล็ก และโรงปฏิบัติงานการผลิตในอุตสาหกรรมหนักที่มีความต้องการโหลดสูง

กลไกการยกที่มั่นคงและอเนกประสงค์: โดดเด่นด้วยโครงสร้างเสาสาม-ที่ทำจากเหล็กแมงกานีส NM500 ที่มีความแข็งแรงสูง- รถยกมีความสูงในการยกมาตรฐานที่ 3 เมตร (ขยายได้ถึง 6 เมตร) เพื่อรองรับระบบชั้นวางสินค้าอุตสาหกรรมหนักและการดำเนินการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ สลักนิรภัยแบบกลไกสองชั้นและเช็ควาล์วคู่แบบไฮดรอลิกป้องกันไม่ให้ส้อมหล่นแม้ในระหว่างการสูญเสียแรงดันไฮดรอลิกอย่างกะทันหัน ช่วยให้มั่นใจในการขนถ่ายน้ำหนัก 10- ตันได้อย่างปลอดภัย คันเกียร์ไฮดรอลิกด้านข้างแบบมาตรฐาน (ระยะชัก 1000 มม.) เพิ่มความคล่องตัวในลานบรรทุกสินค้าแคบ ลดเวลาการวางตำแหน่งสินค้าลง 15% เมื่อเทียบกับรุ่นตะเกียบตายตัว

ความสามารถในการเคลื่อนที่และการปรับตัวในภูมิประเทศที่เพิ่มขึ้น: ด้วยระยะห่างจากพื้นดิน 280 มม. และยางตัน-สำหรับงานหนัก FD100T จึงสามารถนำทางในภูมิประเทศทางอุตสาหกรรมที่ขรุขระ ทางลาดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ และพื้นผิวกลางแจ้งที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดายพอๆ กัน ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิกพร้อมปั๊มดิสเพลสเมนต์แปรผันช่วยลดแรงของผู้ปฏิบัติงานลง 50% ในระหว่างการเปลี่ยนกะระยะไกล ในขณะที่เกรดการปีนเขาที่รับน้ำหนัก 22% ช่วยให้การทำงานราบรื่นบนทางลาดบรรทุกสินค้าที่สูงชันและระยะลาดเอียง เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปด้านหลังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวโคลนหรือลื่น ทำให้เหมาะสำหรับทั้งสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่เป็นอุตสาหกรรมหนักและพื้นที่บรรทุกกลางแจ้งที่รุนแรง

ความปลอดภัยในทางปฏิบัติและการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์: เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกพร้อมที่วางแขนแบบปรับได้และส่วนรองรับบั้นเอวช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างกะทำงาน 10- ชั่วโมง ในขณะที่ห้องคนขับแบบปิดพร้อมเครื่องปรับอากาศให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงถึงขีดสุด คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่ ดิสก์เบรกไฮดรอลิกพร้อมกำลังหยุดที่เชื่อถือได้สำหรับงานหนัก ปุ่มหยุดฉุกเฉินหัวเห็ดสีแดง (ระดับ IP67) และระบบเตือนด้วยเสียงถอยหลังพร้อมไฟกระพริบ LED เพื่อแจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียง การ์ดเหนือศีรษะสร้างจากเหล็กเชื่อมเคลือบด้วยผงไฟฟ้าสถิต ทนทานต่อแรงกระแทกได้มากกว่า 2000J ซึ่งเกินมาตรฐานความปลอดภัยสากลสำหรับรถยกอุตสาหกรรมหนัก

โครงสร้างการบำรุงรักษาที่ต้นทุน-มีประสิทธิภาพและต่ำ-: จอแสดงผล LCD สีทำให้การตรวจสอบอุปกรณ์ง่ายขึ้นด้วยการอ่านรหัสข้อผิดพลาดที่ชัดเจน ข้อมูลการโหลดเวลาจริง- และการติดตามมาตรวัดชั่วโมง ทำให้สามารถบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ได้ และลดการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดลง 30% เพลาขับเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก-ที่มีการหล่อลื่นด้วยแรงดันและเครื่องยนต์-ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมหม้อน้ำอะลูมิเนียม ช่วยให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ลดต้นทุนการบำรุงรักษาต่อปีได้ 20% เมื่อเทียบกับรถยกรุ่นเบา- ด้วยระดับเสียงที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 85dB FD100T จะรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพในการบรรทุกหนัก-ที่แข็งแกร่งกับระดับเสียงที่ยอมรับได้สำหรับการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง

10tonforklift

ย่อหน้าที่ 1 – การใช้งานและการวางตำแหน่ง

10 ton forklift for container handling

รถยกไฮดรอลิกดีเซล FD100T ขนาด 10- ตันได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับ-สถานการณ์การขนถ่ายวัสดุงานหนัก ในทางปฏิบัติ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ การขนส่งเหล็กม้วน และการถ่ายโอนวัสดุในโรงงานอุตสาหกรรมหนัก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกขนาดกลาง-สำหรับงานหนัก 7 ตันที่มักจะลดความสามารถในการบรรทุกลงเนื่องจากความยืดหยุ่น รุ่นนี้เน้นที่ "งานหนักจริง" มากกว่า โดยให้ความสมดุลที่ดีขึ้นระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง 10 ตันและความทนทานทางอุตสาหกรรม ช่วยให้ลูกค้าแก้ปัญหาประสิทธิภาพต่ำในสภาพแวดล้อมที่มีการบรรทุกหนัก

ย่อหน้าที่ 2 - กำลังและความแข็งแกร่งของโครงสร้าง

10 ton port forklift truck

จากมุมมองทางเทคนิค FD100T ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 110kW และระบบยกเสากระโดงสาม- การผสมผสานนี้ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ภายใต้สภาวะโหลดเต็ม 10- ตัน โครงสร้างโดยรวมมีความแข็งแกร่งมาก โดยมีระยะฐานล้อ 3000 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในระหว่างการยกของหนัก ในเวลาเดียวกัน รองรับทั้งการขนถ่ายสินค้าหนักระดับพื้นดิน-และการใช้งานชั้นวางที่มีความสูงปานกลาง-สูงถึง 6 เมตร ในหลายกรณี เครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวสามารถทดแทนทั้งรถยกขนาดกลางและงานหนักได้ ช่วยให้องค์กรต่างๆ ลดต้นทุนการลงทุนด้านอุปกรณ์ได้

ย่อหน้าที่ 3 – ประสิทธิภาพ การปฏิบัติตามข้อกำหนด และการดำเนินงาน

10 ton forklift for construction site

ในแง่ของการปฏิบัติตามข้อกำหนดและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน รถยกมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EU Stage IIIA ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ในตลาดอุตสาหกรรมระหว่างประเทศส่วนใหญ่ได้โดยไม่ต้องกังวลทางกฎหมาย การออกแบบเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ-ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-ถึง 45 องศา โดยมีอัตราความล้มเหลวลดลงประมาณ 10% เมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ- นอกจากนี้ระบบส่งกำลังทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิกที่มีเกียร์เดินหน้า 3 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ทำให้การทำงานง่ายขึ้น สำหรับผู้ปฏิบัติงานรายใหม่ เวลาการฝึกอบรมสามารถลดลงได้ประมาณ 25% ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพขั้นตอนการทำงานโดยรวมในสภาพแวดล้อมด้านลอจิสติกส์ที่วุ่นวาย

ย่อหน้า 4 - การควบคุมต้นทุนความทนทานและการบำรุงรักษา

10 ton forklift supplier

ความทนทานยังเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของรุ่นนี้อีกด้วย ยางตันที่เป็นยางตัน-สำหรับงานหนักมีความทนทานต่อการสึกหรอและการเจาะทะลุสูง โดยมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ายางนิวแมติกมาตรฐานถึงสามเท่าในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย ระบบดิสก์เบรกไฮดรอลิกให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เสถียรยิ่งขึ้นสำหรับน้ำหนักบรรทุก 10 ตัน ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการบำรุงรักษาลงประมาณ 15% เมื่อเทียบกับดรัมเบรกเชิงกล นอกจากนี้ ระบบชั่งน้ำหนักโหลดเสริมที่มีความแม่นยำ ±1% ยังช่วยป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและลดความถี่ในการบำรุงรักษาได้ประมาณ 20%

ย่อหน้าที่ 5 – มูลค่าโดยรวมและสถานการณ์การใช้งาน

10 ton forklift export

โดยรวมแล้ว รถยกไฮดรอลิกดีเซล FD100T ขนาด 10- ตันเป็นโซลูชันการขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนัก-ที่น่าเชื่อถือและคุ้มค่า- โดยผสมผสานความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ความทนทานระดับ-ระดับอุตสาหกรรม และต้นทุนการดำเนินงานต่ำ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษระดับสากล ทำให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานทั่วโลกจะมีเสถียรภาพและเป็นไปตามข้อกำหนด ไม่ว่าจะเป็นการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ การขนย้ายโรงงานเหล็ก หรือการขนส่งสินค้าหนักกลางแจ้ง โมเดลนี้สามารถส่งมอบประสิทธิภาพที่มั่นคงและช่วยให้ลูกค้าบรรลุการดำเนินการขนถ่ายวัสดุที่มีประสิทธิภาพและประหยัดมากขึ้น

เกี่ยวกับเครื่องจักร TLERA

TLERA คือผู้ผลิตอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุอุตสาหกรรมระดับมืออาชีพ โดยมุ่งเน้นที่รถยกดีเซล รถยกไฟฟ้า และโซลูชันคลังสินค้าสำหรับงานหนัก- ด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เราจัดหาเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ สถานที่ก่อสร้าง ศูนย์โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมเหล็กทั่วโลก เป้าหมายของเราคือการส่งมอบอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูง-พร้อมต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าและ-ความทนทานในระยะยาวสำหรับลูกค้าทั่วโลก

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: รถยกของ TLERA เหมาะกับอุตสาหกรรมใดบ้าง

ตอบ: รถยกของ TLERA ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ โกดัง โรงงานเหล็ก สถานที่ก่อสร้าง และการขนส่งด้านลอจิสติกส์

ถาม: คุณรองรับ OEM หรือรถยกแบบกำหนดเองหรือไม่?

ตอบ: ได้ เราสนับสนุนการสร้างแบรนด์ OEM, ความสามารถในการยกที่กำหนดเอง, ตัวเลือกเครื่องยนต์, ความสูงของเสาและสิ่งที่แนบมาตามความต้องการของลูกค้า

ถาม: รถยกของ TLERA มีระยะเวลารับประกันนานเท่าใด

ตอบ: เรามีการรับประกันมาตรฐานเป็นเวลา 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมงทำงาน ครอบคลุมส่วนประกอบหลัก เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบไฮดรอลิก

ถาม: คุณมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างไร?

ตอบ: รถยกแต่ละคันได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ รวมถึงการทดสอบน้ำหนัก การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก และการตรวจสอบประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพ

ถาม: คุณสนับสนุนเงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่งแบบใด

ตอบ: เรารองรับเงื่อนไขการชำระเงิน T/T, LC และเสนอตัวเลือกการจัดส่ง EXW, FOB, CIF ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกไฮดรอลิกดีเซล 10 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตรถยกไฮดรอลิกดีเซล 10 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถยกแบบแคบ, รถยกแบบยืดหดได้, รถยกไฟฟ้าแบบดุมแข็ง, ไฟล์แนบ telehandler, รถยกแบบยืดไสลด์, รถยก 3 ล้อมือสอง