พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
ลักษณะทางเทคนิค |
รถยกไฮดรอลิกดีเซลซีรีส์ FD100T 10 ตัน |
|
ความสามารถในการรับน้ำหนัก |
10,000กก |
|
ประเภทพลังงาน |
เครื่องยนต์ดีเซล (4- จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ + อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จ เป็นไปตามมาตรฐาน EU Stage IIIA) |
|
ความสูงในการยก |
3000 มม. (ปรับแต่งได้สูงสุด 6,000 มม.) |
|
ประเภทของระบบรอก |
เสาสาม-เสา (เหล็กแมงกานีส NM500 ความแข็งแรงสูง- การตีขึ้นรูป การออกแบบเสามุมมองกว้าง- พร้อมระบบป้องกันการแกว่ง- |
|
ระบบป้องกันรถล้ม- |
มี (สลักนิรภัยแบบกลไกคู่ + เช็ควาล์วคู่แบบไฮดรอลิก + ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด) |
|
ความยาวส้อม |
1520 มม. (อุปกรณ์เสริม 1800 มม. / 2000 มม. / 2400 มม.) |
|
การปรับระยะห่างของตะเกียบ |
ใช่ (ตัวเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิกด้านข้างเป็นแบบมาตรฐาน ระยะชัก 1000 มม. พร้อมตัวกำหนดตำแหน่งตะเกียบเสริม) |
|
เจ้าหน้าที่ป้องกันผู้ปฏิบัติงาน |
มี (โครงเหล็กเชื่อมเคลือบผงไฟฟ้าสถิต ทนต่อแรงกระแทก มากกว่าหรือเท่ากับ 2000J) |
|
ยาง |
ยางตันยางตัน-สำหรับงานหนัก (รับน้ำหนักได้สูง-ความสามารถในการรับน้ำหนัก + ดอกยางกันลื่น-ลึก เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก) |
|
ที่นั่ง |
มี (เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกพร้อมที่วางแขนแบบปรับได้ มุมพนักพิง และส่วนรองรับบั้นเอว) |
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (ปั๊มดิสเพลสเมนต์แบบแปรผัน -ระบบป้อนกลับประหยัดพลังงาน) |
|
แสดง |
มี (หน้าจอ LCD สีพร้อมการแสดงรหัสความผิดปกติ มาตรวัดชั่วโมง และการตรวจสอบโหลดตามเวลาจริง-) |
|
การปิดเครื่องฉุกเฉินของเครื่องยนต์ |
มี (ปุ่มฉุกเฉินบนแดชบอร์ด + สวิตช์สายดึงภายนอก + ตัวเลือกการปิดเครื่องระยะไกล) |
|
ความสูงของเสา (หด) |
3200มม |
|
ความสูงของยามเหนือศีรษะ |
2650มม |
|
ฐานล้อ |
3000มม |
|
ความยาวโดยรวม (ไม่รวมส้อม) |
4800มม |
|
ระยะศูนย์กลางเพลาหน้าถึงปลายตะเกียบ |
850มม |
|
การกวาดล้างดิน |
280มม |
|
ความกว้างของแชสซี |
1800มม |
|
มุมเอียงเสา (เดินหน้า/ถอยหลัง) |
7/12 องศา |
|
ความเร็วในการเดินทาง (บรรทุก/ขนถ่าย) |
18 กม./ชม. (ขณะบรรทุก) / 14 กม./ชม. (ขณะบรรทุก) |
|
ความเร็วในการยก (บรรทุก/ขนถ่าย) |
0.35 ม./วินาที (ไม่โหลด) / 0.22 ม./วินาที (เมื่อโหลด) |
|
เกรดการปีนเขาสูงสุด (โหลด/ไม่โหลด) |
28% (ไม่โหลด) / 22% (โหลดแล้ว) |
|
การกำหนดค่าล้อ |
ล้อรับน้ำหนักด้านหน้า 4- - 2 พร้อมขอบล้ออัลลอยเสริมแรง / ล้อขับเคลื่อนด้านหลัง 2 ล้อพร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป |
|
กำลังเครื่องยนต์ |
110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 2,500 รอบต่อนาที |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
180L |
|
ระบบเบรก |
ดิสก์เบรกไฮดรอลิก + เบรกจอดรถแบบนิวแมติกพร้อมระบบล็อคเพื่อความปลอดภัย |
|
ปุ่มหยุดฉุกเฉิน |
ใช่ (หัวเห็ดสีแดง, การป้องกัน IP67, ทริกเกอร์วงจร-คู่) |
|
ระบบเตือนถอยหลัง |
ใช่ (ระบบเตือนภัยด้วยเสียง + ไฟกระพริบ LED + กล้องมองหลัง) |
|
ไฟ LED ทำงาน |
มี (ไฟความสว่างสูงคู่หน้า 80W-, ไฟเสริมด้านหลัง, กันน้ำ IP67) |
|
ชุดเครื่องมือบำรุงรักษา |
มี (ชุดประแจครบวงจร + เกจวัดแรงดัน + เครื่องเก็บตัวอย่างน้ำมัน + ขั้วต่อวินิจฉัย) |
|
โหมดการส่งข้อมูล |
ระบบส่งกำลังทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิก (เกียร์เดินหน้า 3 เกียร์/เกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ เลือกเกียร์อัตโนมัติได้) |
|
ระบบชั่งน้ำหนักโหลด |
ตัวเลือกเสริม (ความแม่นยำ ±1%, สัญญาณเตือนด้วยเสียงและภาพโอเวอร์โหลด) |
|
การบำบัดไอเสีย |
ใช่ (เป็นไปตามมาตรฐาน DOC + DPF, EU Stage IIIA) |
|
ส่วนควบคุมเครื่อง |
แบบปิดพร้อมเครื่องปรับอากาศ (ตัวเลือกการทำความร้อนสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-) |
|
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ |
ระบายความร้อนด้วยน้ำบังคับ + หม้อน้ำอลูมิเนียมพร้อมพัดลมควบคุมอุณหภูมิ |
|
ชิฟเตอร์ข้าง |
มาตรฐาน (ระยะชัก 1,000 มม. การควบคุมด้วยจอยสติ๊ก) |
|
เพลาขับแบบรวม |
มี (ตัวเรือนเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก- การหล่อลื่นด้วยแรงดัน การบำรุงรักษา-ฟรีเป็นเวลา 2000 ชั่วโมง) |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
หน่วยกำลังที่เพิ่มประสิทธิภาพ-: รถยกไฮดรอลิกดีเซล FD100T 10- ตันขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จน้ำ 110kW 4- จังหวะ-ระบายความร้อนด้วยเทอร์โบชาร์จ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อให้ส่งกำลังที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานที่บรรทุกหนัก เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย EU Stage IIIA ผ่านระบบบำบัดไอเสีย DOC+DPF โดยจะช่วยลดการปล่อยฝุ่นละอองได้ 40% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ Stage II ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไว้ที่ 8.5 ลิตร/ชม. ภายใต้ภาระที่กำหนด ถังเชื้อเพลิงขนาด 180 ลิตรช่วยให้ทำงานได้ต่อเนื่อง 10+ ชั่วโมง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ การขนย้ายวัสดุในโรงงานเหล็ก และโรงปฏิบัติงานการผลิตในอุตสาหกรรมหนักที่มีความต้องการโหลดสูง
กลไกการยกที่มั่นคงและอเนกประสงค์: โดดเด่นด้วยโครงสร้างเสาสาม-ที่ทำจากเหล็กแมงกานีส NM500 ที่มีความแข็งแรงสูง- รถยกมีความสูงในการยกมาตรฐานที่ 3 เมตร (ขยายได้ถึง 6 เมตร) เพื่อรองรับระบบชั้นวางสินค้าอุตสาหกรรมหนักและการดำเนินการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ สลักนิรภัยแบบกลไกสองชั้นและเช็ควาล์วคู่แบบไฮดรอลิกป้องกันไม่ให้ส้อมหล่นแม้ในระหว่างการสูญเสียแรงดันไฮดรอลิกกะทันหัน ช่วยให้มั่นใจในการขนถ่ายน้ำหนัก 10{10}} ตันได้อย่างปลอดภัย คันเกียร์ไฮดรอลิกด้านข้างแบบมาตรฐาน (ระยะชัก 1,000 มม.) เพิ่มความคล่องตัวในลานบรรทุกสินค้าแคบ ลดเวลาการวางตำแหน่งสินค้าลง 15% เมื่อเทียบกับรุ่นตะเกียบตายตัว
ความสามารถในการเคลื่อนที่และการปรับตัวในพื้นที่ที่ได้รับการปรับปรุง: ด้วยระยะห่างจากพื้นดิน 280 มม. และยางตัน-สำหรับงานหนัก FD100T จึงสามารถนำทางในภูมิประเทศอุตสาหกรรมที่ขรุขระ ทางลาดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ และพื้นผิวกลางแจ้งที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดายพอๆ กัน ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกพร้อมปั๊มแบบแปรผันช่วยลดแรงของผู้ปฏิบัติงานลง 50% ในระหว่างการเปลี่ยนกะระยะไกล ในขณะที่เกรดการปีนเขาที่รับน้ำหนัก 22% ช่วยให้การทำงานราบรื่นบนทางลาดบรรทุกสินค้าที่สูงชันและระยะลาดเอียง เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปด้านหลังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวโคลนหรือลื่น ทำให้เหมาะสำหรับทั้งสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่เป็นอุตสาหกรรมหนักและพื้นที่บรรทุกกลางแจ้งที่รุนแรง
ความปลอดภัยในทางปฏิบัติและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์: เบาะนั่งระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกพร้อมที่วางแขนแบบปรับได้และส่วนรองรับบั้นเอวช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างกะทำงาน 10- ชั่วโมง ในขณะที่ห้องคนขับแบบปิดพร้อมเครื่องปรับอากาศให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงมาก คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่ ดิสก์เบรกไฮดรอลิกพร้อมกำลังหยุดที่เชื่อถือได้สำหรับงานหนัก ปุ่มหยุดฉุกเฉินหัวเห็ดสีแดง (ระดับ IP67) และระบบเตือนด้วยเสียงถอยหลังพร้อมไฟกระพริบ LED เพื่อแจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียง การ์ดเหนือศีรษะสร้างจากเหล็กเชื่อมเคลือบด้วยผงไฟฟ้าสถิต ทนทานต่อแรงกระแทกได้มากกว่า 2000J ซึ่งเกินมาตรฐานความปลอดภัยสากลสำหรับรถยกอุตสาหกรรมหนัก
โครงสร้างการบำรุงรักษาที่ต้นทุน-มีประสิทธิภาพและต่ำ-: จอแสดงผล LCD สีทำให้การตรวจสอบอุปกรณ์ง่ายขึ้นด้วยการอ่านรหัสข้อผิดพลาดที่ชัดเจน ข้อมูลการโหลดเวลาจริง- และการติดตามมาตรวัดชั่วโมง ทำให้สามารถบำรุงรักษาแบบคาดการณ์ได้และลดการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดลง 30% เพลาขับเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก-ที่มีการหล่อลื่นด้วยแรงดันและเครื่องยนต์-ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมหม้อน้ำอะลูมิเนียม ช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งลดต้นทุนการบำรุงรักษาต่อปีได้ 20% เมื่อเทียบกับรถยกรุ่นเบา- ด้วยระดับเสียงที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 85dB FD100T จะรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพในการโหลดหนัก{12}}ที่แข็งแกร่งกับระดับเสียงที่ยอมรับได้สำหรับการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง
รถยกไฮดรอลิกดีเซลซีรีส์ FD100T ขนาด 10 ตัน - สมรรถนะที่แข็งแกร่งสำหรับงานหนัก- งานจัดการวัสดุ
รถยกไฮดรอลิกดีเซล FD100T ขนาด 10- ตันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานขนถ่ายวัสดุหนัก- รวมถึงการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ การขนส่งเหล็กม้วน และการขนถ่ายวัสดุในโรงงานอุตสาหกรรมหนัก ต่างจากรถยกขนาดกลาง-งาน 7- ตันที่ต้องเสียสละความสามารถในการบรรทุกเพื่อความคล่องตัว FD100T มีความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ตันและความทนทานระดับอุตสาหกรรม โดยจัดการกับความท้าทายของการไหลของวัสดุที่ไม่มีประสิทธิภาพในโรงงานที่มีความต้องการรับน้ำหนักมากและสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน
ในฐานะรถยกดีเซลงานหนัก- จุดแข็งหลักอยู่ที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 110kW และระบบยกเสากระโดงสามตัว- ซึ่งให้สมรรถนะที่มั่นคงสำหรับน้ำหนักบรรทุก 10- ตัน ในขณะที่ยังคงรักษาโครงสร้างโดยรวมที่แข็งแกร่งด้วยระยะฐานล้อ 3000 มม. ทำให้เหมาะสำหรับงานขนถ่ายสินค้าหนักระดับภาคพื้นดิน-และการจัดเก็บสินค้าบนชั้นวางขนาดกลาง-ที่มีความสูง (สูงสุด 6 เมตร) ทำให้ไม่ต้องใช้รถยกขนาดกลางและงานหนักแยกกัน และลดต้นทุนการจัดซื้อยานพาหนะสำหรับองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และศูนย์กลางโลจิสติกส์
ในแง่ของการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความประหยัดในการดำเนินงาน ระบบการปล่อยก๊าซ EU Stage IIIA ช่วยให้มั่นใจในการดำเนินการทางกฎหมายในภูมิภาคอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ทั่วโลก ในขณะที่การออกแบบ-เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำยังคงรักษาประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง- (สูงถึง 45 องศา ) โดยมีอัตราความล้มเหลวลดลง 10% เมื่อเทียบกับ-สิ่งที่เทียบเท่ากับการระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบส่งกำลังทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิกที่มีเกียร์เดินหน้า 3 ระดับ/ถอยหลัง 3 ระดับช่วยลดความยุ่งยากในการ-ปฏิบัติงานบรรทุกหนัก ซึ่งลดเวลาการฝึกอบรมสำหรับผู้ปฏิบัติงานรายใหม่ลง 25% และปรับปรุงประสิทธิภาพขั้นตอนการทำงานโดยรวมในสภาพแวดล้อมโลจิสติกส์-ที่มีความเข้มข้นสูง
ความทนทานและความง่ายในการบำรุงรักษาเป็นหัวใจสำคัญของปรัชญาการออกแบบของ FD100T ยางตันยางตัน-สำหรับงานหนักต้านทานการเจาะทะลุและการสึกหรอ มีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นสามเท่าเมื่อเทียบกับยางสูบลมมาตรฐานในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่สมบุกสมบัน ระบบดิสก์เบรกไฮดรอลิกให้กำลังหยุดที่เชื่อถือได้สำหรับน้ำหนักบรรทุก 10 ตัน ลดต้นทุนการบำรุงรักษาลง 15% เมื่อเทียบกับดรัมเบรกเชิงกล ระบบชั่งน้ำหนักโหลดเสริม (ความแม่นยำ ±1%) ช่วยป้องกันการบรรทุกเกิน ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และลดความถี่ในการซ่อมแซมลง 20%
สำหรับธุรกิจที่กำลังมองหาโซลูชันการขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนัก-ที่เชื่อถือได้ รถยกไฮดรอลิกดีเซล FD100T ขนาด 10- ตันคือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูง ความทนทานระดับอุตสาหกรรม- และต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินการด้านโลจิสติกส์สำหรับบรรทุกหนัก- ได้อย่างมาก ในขณะที่การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษระหว่างประเทศทำให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานที่ยั่งยืน-โดยปราศจากความเสี่ยง ไม่ว่าจะเป็นการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ การขนย้ายวัสดุในโรงงานเหล็ก หรืองานขนส่ง-การบรรทุกหนักกลางแจ้ง FD100T มอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเพื่อสนับสนุนองค์กรต่างๆ ในการบรรลุกระบวนการขนถ่ายวัสดุงานหนักที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า-
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกไฮดรอลิกดีเซล 10 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตรถยกไฮดรอลิกดีเซล 10 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถยกแบบแคบ, รถยกแบบยืดหดได้, รถยกไฟฟ้าแบบดุมแข็ง, ไฟล์แนบ telehandler, รถยกแบบยืดไสลด์, รถยก 3 ล้อมือสอง















