พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ข้อมูลจำเพาะรถยกดีเซล FD20-FD25 | |||||||||
| ทั่วไป | 1 | แบบอย่าง | เอฟดี20 | เอฟดี25 | เอฟดี20 | เอฟดี25 | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||||
| 3 | ความจุที่กำหนด | กก. | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | |||
| 4 | ศูนย์โหลด | มม. | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| ลักษณะเฉพาะ&ขนาด | 5 | ความสูงในการยก | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | ขนาดส้อม | L×W×T | มม. | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | 1070×120×40 | ||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | ||
| 8 | ระยะยื่นด้านหน้า (จากกึ่งกลางล้อถึงหน้าโช้คอัพ) | มม. | 465 | 465 | 465 | 465 | |||
| 9 | ระยะห่างจากพื้นถึงใต้เสา | มม. | 110 | 110 | 110 | 110 | |||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าส้อม(ไม่รวมส้อม) | มม. | 2595 | 2595 | 2595 | 2595 | ||
| 11 | ความกว้างรวม | มม. | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | |||
| 12 | ความสูงที่ลดลงของเสา | มม. | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | |||
| 13 | เสาสูงขยาย(พร้อมพนักพิง) | มม. | 4070 | 4070 | 4070 | 4070 | |||
| 14 | ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | มม. | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | |||
| 15 | รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | มม. | 2310 | 2310 | 2310 | 2310 | |||
| ผลงาน | 16 | ความเร็ว | เดินทาง (เต็มพิกัด) | กม./ชม. | 19 | 19 | 19 | 19 | |
| 17 | การยก (โหลดเต็มที่) | มม./วินาที | 530 | 530 | 530 | 530 | |||
| 18 | ความสามารถในการปรับระดับสูงสุด (ไม่มีโหลด/โหลดเต็มที่) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | มม. | 7.00-12-12ประชาสัมพันธ์ | 7.00-12-12ประชาสัมพันธ์ | 7.00-12-12ประชาสัมพันธ์ | 7.00-12-12ประชาสัมพันธ์ | |
| 20 | หลัง | มม. | 6.00-9-10ประชาสัมพันธ์ | 6.00-9-10ประชาสัมพันธ์ | 6.00-9-10ประชาสัมพันธ์ | 6.00-9-10ประชาสัมพันธ์ | |||
| 21 | ระยะฐานล้อ | มม. | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| 22 | น้ำหนักบริการ | กก. | 3590 | 3790 | 3590 | 3790 | |||
| กำลังและระบบส่งกำลัง | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟ/ความจุ | วี/อา | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | C240 | S4S | |||||
| 25 | ผลิต | อีซูซุ | มิตซูชิบิ | ||||||
| 26 | กำลังขับที่กำหนด/รอบต่อนาที | กิโลวัตต์ | 35.4/2500 | 35.3/2250 | |||||
| 27 | แรงบิดสูงสุด/รอบต่อนาที | N·m | 137.7/1800 | 177/1700 | |||||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | ||||||
| 29 | กระบอกสูบ×ช่วงชัก | มม. | 86×102 | 94×120 | |||||
| 30 | การเคลื่อนย้าย | ซีซี | 2369 | 3331 | |||||
| 31 | ความจุถังเชื้อเพลิง | L | 60 | 60 | |||||
| 32 | การแพร่เชื้อ | พิมพ์ | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | |||||
| 33 | เวที | ขับเคลื่อนล้อหน้า/RVS | 1/1 | 1/1 | |||||
คำอธิบายสินค้า
ระบบส่งกำลัง: ใช้เทคโนโลยี TCM ของญี่ปุ่นเพื่อการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูง
ระบบไฟฟ้า: ไฟและจอ LCD ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการทำงานและการบำรุงรักษา สายไฟขั้นสูง ขั้วต่อกันน้ำ และโมดูลฟิวส์หลายยูนิตช่วยให้วงจรมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ไฟ LED เสริมให้แสงสว่างที่ดีกว่าและใช้พลังงานน้อยลง
ระบบไฮดรอลิก: ติดตั้งปั๊มเฟืองหลายวาล์วที่รู้จักกันดีและส่วนประกอบซีล ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมแรงดันไฮดรอลิกและปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ
ระบบไอเสียและระบบระบายความร้อน: มีหม้อน้ำความจุขนาดใหญ่และช่องระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสม ระบบไอเสียจากปลายท่อไอเสียมีตัวดักประกายไฟภายนอก ช่วยลดความต้านทานไอเสีย ตัวกรองอนุภาคและตัวเร่งปฏิกิริยาเสริมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพไอเสีย
ระบบบังคับเลี้ยวและเบรก: เพลาบังคับเลี้ยวแบบดูดซับแรงกระแทกพร้อมแกนบังคับเลี้ยวด้านบนและด้านล่าง โครงสร้างเรียบง่าย ความแข็งแรงสูง และตลับลูกปืนข้อต่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของรูยึด ระบบเบรกที่ใช้เทคโนโลยี TCM ไฮดรอลิกทั้งหมด ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้น
รถยกดีเซลขนาด 2.5 ตัน – พลังและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับงานหนัก
รถยกดีเซลขนาด 2.5 ตันได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการอันเข้มงวดของการดำเนินงานในอุตสาหกรรม โดยมอบการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างกำลัง ประสิทธิภาพ และความทนทาน ไม่ว่าคุณจะดูแลคลังสินค้าที่พลุกพล่าน ศูนย์กระจายสินค้าขนาดใหญ่ หรือลานโลจิสติกส์กลางแจ้ง รถยกรุ่นนี้ก็มอบประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งที่จำเป็นเพื่อให้การดำเนินงานของคุณดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
หัวใจสำคัญของรถยกดีเซล 2.5 ตันคือเครื่องยนต์ดีเซลทรงพลังที่ให้แรงบิดและกำลังยกที่จำเป็นสำหรับงานหนัก ด้วยกำลังยก 2.5- ตัน รถยกรุ่นนี้จึงสามารถยกวัสดุได้หลากหลายประเภท ตั้งแต่สินค้าที่วางบนพาเลทไปจนถึงสินค้าขนาดใหญ่ ความน่าเชื่อถือและความแข็งแกร่งทำให้รถยกดีเซล 2.5 ตันเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องใช้ความแม่นยำและกำลังเครื่องยนต์เป็นหลัก
ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการออกแบบรถยกดีเซลขนาด 2.5 ตัน ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ติดตั้งที่นั่งแบบปรับได้และระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้อย่างสบายเป็นเวลานาน คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและระบบเบรกที่ตอบสนองได้ดี ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถยกดีเซลขนาด 2.5 ตันนี้สามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ แม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
ความทนทานเป็นจุดเด่นของรถยกดีเซล 2.5 ตัน รถยกรุ่นนี้สร้างขึ้นด้วยโครงรถที่เสริมความแข็งแรงและส่วนประกอบคุณภาพสูง โดยออกแบบมาเพื่อทนต่อการสึกหรอจากการใช้งานประจำวัน ระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้และโครงสร้างเสาที่แข็งแรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ลดความเสี่ยงของการหยุดทำงานและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว รถยกดีเซล 2.5 ตันเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าทั้งในด้านความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
นอกจากพลังและความทนทานที่น่าประทับใจแล้ว รถยกดีเซลขนาด 2.5 ตันยังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการดำเนินงานของคุณ การเลือกใช้รถยกดีเซลขนาด 2.5 ตันถือเป็นการเลือกที่มีความรับผิดชอบซึ่งผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพสูงและความยั่งยืน
สำหรับธุรกิจที่ต้องการรถยกที่สามารถรับมือกับงานหนักที่สุด รถยกดีเซล 2.5 ตันคือโซลูชันที่เหมาะสมที่สุด การผสมผสานระหว่างกำลัง ประสิทธิภาพ และโครงสร้างที่แข็งแรงทำให้รถยกสามารถรับมือกับงานใดๆ ได้อย่างง่ายดาย ลงทุนซื้อรถยกดีเซล 2.5 ตันและยกระดับความสามารถในการจัดการวัสดุของคุณไปสู่อีกระดับ
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซล 2.5 ตัน ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน รถยกดีเซล 2.5 ตัน ของจีน, ไฟล์แนบบูมบูมดีเซล, ส้อมรถส้อมดีเซล, การจัดการพาเลทของรถบรรทุกดีเซล, ซ่อมแซมรถยกดีเซล, ความปลอดภัยของรถบรรทุกดีเซล, ตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านดีเซลของรถยก











