พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ข้อมูลจำเพาะรถยกดีเซล FD30-FD40 | |||||||||
| ทั่วไป | 1 | แบบอย่าง | เอฟดี30 | เอฟดี35 | เอฟดี38 | เอฟดี40 | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||||
| 3 | ความจุที่กำหนด | กก. | 3000 | 3500 | 3800 | 4000 | |||
| 4 | ศูนย์โหลด | มม. | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| ลักษณะเฉพาะ&ขนาด | 5 | ความสูงในการยก | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | ขนาดส้อม | L×W×T | มม. | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×50 | 1070×125×50 | ||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | ||
| 8 | ระยะยื่นด้านหน้า (จากกึ่งกลางล้อถึงหน้าโช้คอัพ) | มม. | 480 | 485 | 485 | 495 | |||
| 9 | ระยะห่างจากพื้นถึงใต้เสา | มม. | 140 | 140 | 140 | 140 | |||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าส้อม(ไม่รวมส้อม) | มม. | 2780 | 2835 | 2835 | 2890 | ||
| 11 | ความกว้างรวม | มม. | 1230 | 1230 | 1230 | 1410 | |||
| 12 | ความสูงที่ลดลงของเสา | มม. | 2115 | 2150 | 2150 | 2195 | |||
| 13 | เสาสูงขยาย(พร้อมพนักพิง) | มม. | 4175 | 4175 | 4175 | 4180 | |||
| 14 | ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | มม. | 2110 | 2110 | 2110 | 2120 | |||
| 15 | รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | มม. | 2520 | 2570 | 2570 | 2700 | |||
| ผลงาน | 16 | ความเร็ว | การเดินทาง (โหลดเปล่า) | กม./ชม. | 20 | 20 | 20 | 19 | |
| 17 | การยก (โหลดเต็มที่) | มม./วินาที | 510 | 440 | 430 | 320 | |||
| 18 | ความสามารถในการปรับระดับสูงสุด (ไม่มีโหลด/โหลดเต็มที่) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | มม. | 28×9-15-12 ประชาสัมพันธ์ | 28×9-15-12 ประชาสัมพันธ์ | 28×9-15-12 ประชาสัมพันธ์ | 250-15-16 พีอาร์ | |
| 20 | หลัง | มม. | 6.50-10-10ประชาสัมพันธ์ | 6.50-10-10ประชาสัมพันธ์ | 6.50-10-10ประชาสัมพันธ์ | 6.50-10-10ประชาสัมพันธ์ | |||
| 21 | ระยะฐานล้อ | มม. | 1800 | 1800 | 1800 | 1900 | |||
| 22 | น้ำหนักบริการ | กก. | 4250 | 4700 | 4900 | 5100 | |||
| กำลังและระบบส่งกำลัง | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟ/ความจุ | วี/อา | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | C240 | 4JG2PE-01 | 4 ทีเอ็น 98 | ||||
| 25 | ผลิต | อีซูซุ | อีซูซุ | ยันม่าร์ | |||||
| 26 | กำลังขับที่กำหนด/รอบต่อนาที | กิโลวัตต์ | 35.4/2500 | 46/2450 | 43/2300 | ||||
| 27 | แรงบิดสูงสุด/รอบต่อนาที | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | 177.6-196.3/1700 | ||||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | |||||
| 29 | กระบอกสูบ×ระยะชัก | มม. | 86×102 | 95.4×107 | 98×110 | ||||
| 30 | การเคลื่อนย้าย | ซีซี | 2369 | 3059 | 3318 | ||||
| 31 | ความจุถังเชื้อเพลิง | L | 70 | 70 | 70 | 70 | |||
| 32 | การแพร่เชื้อ | พิมพ์ | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | |||
| 33 | เวที | ขับเคลื่อนล้อหน้า/RVS | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |||
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
คุณภาพสูง: ประสิทธิภาพการไต่ระดับที่ดีขึ้นของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มประสิทธิภาพขึ้น 5% แรงบิดในการไต่ระดับขึ้น 8% ลดเสียงรบกวนลง 3-5 เดซิเบล และลดอุณหภูมิสมดุลความร้อนลง 8-10 องศา
ความปลอดภัย: เทคโนโลยีขั้นสูงจากเยอรมันและโซ่เดี่ยวอันเป็นเอกลักษณ์ช่วยเพิ่มการมองเห็นได้อย่างมากในระหว่างการทำงาน ไฟ LED ทั้งหมดให้ความสว่างสูง อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพด้านพลังงาน
ความสะดวกสบาย: ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ เบาะนั่งปรับได้เพื่อความสบายในระยะยาวและลดความเมื่อยล้า เครื่องมือหลากสีสันที่มีความสามารถโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวเลือก: ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่างๆ, ระบบไอเสียสูง, ตัวกรองอากาศเบื้องต้น, หมวกดับเพลิง, ยางตัน, เสายกอิสระแบบ 2 ขั้น, เสายกอิสระแบบ 3 ขั้น, โครงโช้คหน้ากว้าง, ปลอกโช้ค, คันเกียร์ด้านข้าง, ที่หนีบม้วนกระดาษ, ที่หนีบมัดฟาง, ที่หนีบกล่องกระดาษแข็ง, ที่หนีบบล็อก, เครื่องหมุน, ที่หนีบดรัม, ที่หนีบดัน-ดึง ฯลฯ
รถยกดีเซล 4 ตัน - ความแข็งแกร่งและความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับการใช้งานหนัก
รถยกดีเซลขนาด 4 ตันได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่หนักหน่วงที่สุดของการดำเนินงานในอุตสาหกรรม โดยนำเสนอการผสมผสานระหว่างกำลัง ความทนทาน และประสิทธิภาพที่ทำให้รถยกรุ่นนี้เป็นสินทรัพย์ที่จำเป็นในสภาพแวดล้อมการจัดการวัสดุที่มีภาระหนัก ไม่ว่าจะเป็นคลังสินค้าขนาดใหญ่หรือไซต์ก่อสร้างกลางแจ้ง รถยกรุ่นนี้ได้รับการสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับงานที่ท้าทายที่สุดได้อย่างง่ายดาย
รถยกดีเซลขนาด 4 ตันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง ให้แรงบิดและความสามารถในการยกที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายของหนักอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ด้วยความสามารถในการยก 4- ตัน รถยกรุ่นนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนย้ายวัสดุหลากหลายประเภท ตั้งแต่พาเลทขนาดใหญ่ไปจนถึงเครื่องจักรขนาดใหญ่ ไม่ว่าคุณจะยก ขนส่ง หรือวางซ้อน รถยกดีเซลขนาด 4 ตันจะช่วยให้คุณทำงานให้เสร็จได้ด้วยประสิทธิภาพสูงสุดและมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด
ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ควบคุมรถยกดีเซล 4 ตันได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก ห้องโดยสารกว้างขวางและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมที่นั่งที่ปรับได้และระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย มอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ควบคุมรถระหว่างกะงานที่ยาวนาน คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูง เช่น ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและระบบเบรกที่ตอบสนอง ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกดีเซล 4 ตันสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจในทุกสภาพแวดล้อม
ความทนทานคือจุดแข็งที่สำคัญของรถยกดีเซล 4 ตัน รถยกรุ่นนี้สร้างขึ้นด้วยโครงรถที่เสริมความแข็งแรงและส่วนประกอบคุณภาพสูง โดยออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อการใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรงในแต่ละวัน เสาที่แข็งแรงและระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ช่วยให้ทำงานได้อย่างคงที่ ลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม ด้วยรถยกดีเซล 4 ตัน คุณสามารถไว้วางใจในความน่าเชื่อถือที่ยาวนานและผลตอบแทนจากการลงทุนที่ยังคงให้ผลดีอย่างต่อเนื่องในระยะยาว
นอกจากพลังและความทนทานที่น่าประทับใจแล้ว รถยกดีเซล 4 ตันยังได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ช่วยลดการปล่อยมลพิษและต้นทุนการดำเนินงาน ซึ่งทำให้รถยกดีเซล 4 ตันเป็นตัวเลือกที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับธุรกิจที่มุ่งเน้นการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่เสียสละประสิทธิภาพการทำงาน
สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการรถยกที่สามารถจัดการงานที่ต้องการความแม่นยำสูง รถยกดีเซล 4 ตันถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด การผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่ง ประสิทธิภาพ และการออกแบบที่ทนทานทำให้รถยกสามารถรับมือกับความท้าทายใดๆ ได้อย่างง่ายดาย ลงทุนซื้อรถยกดีเซล 4 ตันเพื่อเพิ่มความสามารถในการจัดการวัสดุและขับเคลื่อนการดำเนินงานของคุณไปข้างหน้าด้วยความมั่นใจ
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซล 4 ตัน ผู้ผลิต รถยกดีเซล 4 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน ของจีน, กำลังการยกระดับดีเซล, ภาษีแสงดีเซล, การจัดการโหลดรถบรรทุกดีเซล, การบำรุงรักษารถบรรทุกดีเซล, เสากระโดงรถบรรทุกดีเซล, ความปลอดภัยของรถบรรทุกดีเซล

























