พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ข้อมูลจำเพาะรถยกดีเซลขนาด 5-8 ตัน | |||||||||
| ทั่วไป | 1 | แบบอย่าง | เอฟดี50 | เอฟดี60 | เอฟดี70 | เอฟดี80 | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||||
| 3 | ความจุที่กำหนด | กก. | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | ศูนย์โหลด | มม. | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| ลักษณะเฉพาะ&ขนาด | 5 | ความสูงในการยก | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | ขนาดส้อม | L×W×T | มม. | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | 6 องศา /12 องศา | ||
| 8 | ระยะยื่นของโช้ค (จากศูนย์กลางล้อถึงหน้าโช้ค) | มม. | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | ระยะห่างจากพื้นถึงใต้เสา | มม. | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าส้อม(ไม่รวมส้อม) | มม. | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | ความกว้างรวม | มม. | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | ความสูงที่ลดลงของเสา | มม. | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | เสาสูงขยาย(พร้อมพนักพิง) | มม. | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | มม. | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | มม. | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| ผลงาน | 16 | ความเร็ว | เดินทาง (เต็มพิกัด) | กม./ชม. | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | การยก (โหลดเต็มที่) | มม./วินาที | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | มม. | 8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ | 8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ | 8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ | 8.25-15-18ประชาสัมพันธ์ | |
| 20 | หลัง | มม. | 8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ | 8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ | 8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ | 8.25-15-18ประชาสัมพันธ์ | |||
| 21 | ระยะฐานล้อ | มม. | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | น้ำหนักตัวเอง | กก. | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| กำลังและระบบส่งกำลัง | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟ/ความจุ | วี/อา | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | 6บีจี1-02 | ||||||
| 25 | ผลิต | อีซูซุ | |||||||
| 26 | กำลังขับที่กำหนด/รอบต่อนาที | กิโลวัตต์ | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | แรงบิดสูงสุด/รอบต่อนาที | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |||||||
| 29 | กระบอกสูบ×ระยะชัก | มม. | 105×125 | ||||||
| 30 | การเคลื่อนย้าย | ซีซี | 6494 | ||||||
| 31 | ความจุถังเชื้อเพลิง | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | การแพร่เชื้อ | พิมพ์ | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | |||
| 33 | เวที | ขับเคลื่อนล้อหน้า/RVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
คำอธิบายสินค้า
รถยกดีเซล 7 ตันได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย โดยให้ความแข็งแกร่งและความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับงานยกของหนัก รถยกดีเซล 7 ตันนี้มีระบบส่งกำลังที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้ส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ด้วยระบบไฟฟ้าขั้นสูง รวมถึงระบบไฟส่องสว่างที่ใช้งานง่ายและจอ LCD ผู้ควบคุมรถยกดีเซล 7 ตันสามารถตรวจสอบฟังก์ชันสำคัญและความต้องการในการบำรุงรักษาได้อย่างง่ายดาย ระบบไฮดรอลิกของรถยกติดตั้งปั๊มและวาล์วเกรดพรีเมียม ซึ่งให้การควบคุมแรงดันไฮดรอลิกที่แม่นยำ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล นอกจากนี้ รถยกดีเซล 7 ตันยังติดตั้งระบบระบายความร้อนอันทรงพลัง รวมถึงหม้อน้ำความจุสูงและการออกแบบการไหลเวียนของอากาศที่เหมาะสม เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพแม้ในสภาวะที่ท้าทาย รถยกดีเซล 7 ตันซึ่งเหมาะสำหรับคลังสินค้า สถานที่ก่อสร้าง และการดำเนินการทางอุตสาหกรรม เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการโซลูชันการยกที่เชื่อถือได้และทรงพลัง
รถยกดีเซล 7 ตัน – พลังที่เหนือชั้นและความน่าเชื่อถือสำหรับการใช้งานหนัก
รถยกดีเซลขนาด 7 ตันถือเป็นผู้นำด้านการขนย้ายวัสดุในอุตสาหกรรม โดยให้ความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับงานยกที่ท้าทายที่สุด รถยกรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยมในคลังสินค้าขนาดใหญ่ สถานที่ก่อสร้าง และสถานที่กลางแจ้ง และยังมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้นสำหรับการใช้งานหนัก
รถยกดีเซลขนาด 7 ตันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง ให้กำลังยกและแรงบิดที่น่าประทับใจซึ่งจำเป็นต่อการยกของหนักๆ ได้อย่างสบายๆ ด้วยความสามารถในการยก 7- ตัน รถยกรุ่นนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการพาเลทขนาดใหญ่ เครื่องจักรหนัก และวัสดุเทอะทะ รถยกดีเซลขนาด 7 ตันช่วยให้สามารถยกของที่ท้าทายที่สุดได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ช่วยเพิ่มผลผลิตโดยรวม
การออกแบบรถยกดีเซล 7 ตันให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานเป็นหลัก ห้องโดยสารกว้างขวางและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มีที่นั่งปรับได้และระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้อย่างสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพตลอดการทำงานกะยาว คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง เช่น ทัศนวิสัยที่เหนือกว่าและระบบเบรกที่ตอบสนองได้ดี ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกดีเซล 7 ตันสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมต่างๆ ตั้งแต่ทางเดินในคลังสินค้าที่คับแคบไปจนถึงสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ขรุขระ
ความทนทานเป็นคุณลักษณะสำคัญของรถยกดีเซล 7 ตัน รถยกรุ่นนี้สร้างขึ้นด้วยโครงที่แข็งแรงและวัสดุคุณภาพสูง เพื่อรองรับการใช้งานหนักในชีวิตประจำวันในสภาวะที่ท้าทาย เสาที่เสริมความแข็งแรงและระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ช่วยให้มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่สม่ำเสมอ ลดความต้องการในการบำรุงรักษาและต้นทุนการดำเนินงาน การลงทุนในรถยกดีเซล 7 ตันหมายถึงการลงทุนในโซลูชันระยะยาวที่ให้ประสิทธิภาพและความทนทานที่เชื่อถือได้
นอกจากจะมีกำลังและความทนทานที่น่าประทับใจแล้ว รถยกดีเซลขนาด 7 ตันยังคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่ต่ำลง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับธุรกิจที่ต้องการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการทำงานที่สูง รถยกดีเซลขนาด 7 ตันให้ความสมดุลระหว่างการทำงานที่ทรงพลังและคุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในทั้งประสิทธิภาพการผลิตและความยั่งยืน
สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการรถยกที่สามารถรับมือกับความท้าทายในการยกที่ท้าทายที่สุด รถยกดีเซล 7 ตันถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด การผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการทำงาน และการออกแบบที่ทนทานทำให้รถยกดีเซล 7 ตันเป็นตัวเลือกที่ทรงคุณค่าสำหรับกองยานทุกประเภท เลือกรถยกดีเซล 7 ตันเพื่อเพิ่มความสามารถในการจัดการวัสดุและขับเคลื่อนการดำเนินงานของคุณไปข้างหน้าด้วยความมั่นใจ
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซล 7 ตัน ผู้ผลิต รถยกดีเซล 7 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน ของจีน, ไฟล์แนบบูมบูมดีเซล, ไฮดรอลิกลิฟท์ดีเซล, ภาษีแสงดีเซล, ส้อมพาเลทของรถส้อมดีเซล, รถหมุนของรถม้าดีเซล, ความปลอดภัยของรถบรรทุกดีเซล











