K Series CPCD25 2.5 รถยกดีเซลตัน

รถยกขนาดกะทัดรัด 2,500 กก. เพื่อการเคลื่อนย้ายพาเลทที่รวดเร็วและการขนส่งโรงงานรายวัน

TLERA K ซีรีส์ CPCD25 พร้อมสถานีควบคุมแบบเปิด ยางนิวแมติกส์ และเสาดูเพล็กซ์

รถยกดีเซล TLERA K Series CPCD25 2.5 ตันตั้งอยู่ระหว่างรถบรรทุกคลังสินค้าขนาดเล็กและรุ่น 3 ตันขนาดใหญ่ น้ำหนัก 2,500 กก. ครอบคลุมพาเลทมาตรฐาน วัสดุในถุง ลัง และส่วนประกอบการผลิตที่หลากหลาย โดยไม่ต้องนำรถขนาดที่ไม่จำเป็นเข้ามาในพื้นที่ทำงาน

สถานีควบคุมแบบเปิด ขั้นการเข้าถึงที่สั้น และโปรไฟล์การถ่วงดุลที่ชัดเจน ทำให้รถบรรทุกคันนี้เหมาะสำหรับการติดตั้ง การถอยหลัง และการเปลี่ยนพาเลทบ่อยครั้ง เป็นรูปแบบการทำงานสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ใช้ปลายทางที่ให้ความสำคัญกับการทำงานที่ตรงไปตรงมา เทคโนโลยีดีเซลทั่วไป และการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นมากกว่าคุณสมบัติการตกแต่ง

มุมมองด้านข้างแสดงแชสซี CPCD25 ขนาดกะทัดรัดและแผงป้องกันเหนือศีรษะแบบเปิด

ระดับการรับน้ำหนัก 2,500 กก. สำหรับการขนย้ายพาเลทอุตสาหกรรมตามปกติ

ระบบป้องกันค่าใช้จ่ายแบบเปิดช่วยให้การเข้าและออกเป็นเรื่องง่ายในระหว่างรอบการลัดวงจรซ้ำๆ

การออกแบบถ่วงดุลไม่จำเป็นต้องใช้แขนค้ำก่อนที่จะยก

ยางแบบนิวแมติกส์รองรับการเคลื่อนที่ระหว่างพื้นในอาคารกับลานกลางแจ้งที่เตรียมไว้

น้ำหนักถ่วงด้านหลังและฝาครอบเครื่องยนต์โค้งมนช่วยให้โปรไฟล์ของเครื่องจักรสะอาดและกะทัดรัด

มุมมองสาม-ส่วนหลังของเครื่องถ่วงน้ำหนักและการ์ดเหนือศีรษะ CPCD25

CPCD25 ที่ถ่ายภาพนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ ISUZU C240 ​​ซีรีส์- เครื่องยนต์ตระกูลนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้าน-การจัดการวัสดุสำหรับรูปแบบกลไกทั่วไป การตอบสนองความเร็วต่ำ-ที่ใช้งานได้ และความคุ้นเคยในการบริการ การติดตั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีการเคลื่อนที่และกำลังไฮดรอลิกที่คาดการณ์ได้ผ่านรอบคลังสินค้าและลานบ้านที่ทำซ้ำ

ห้องเครื่องยนต์จะจัดกลุ่มหม้อน้ำ พัดลมระบายความร้อน ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง แบตเตอรี่สตาร์ท และอุปกรณ์ไฟฟ้าหลักไว้ใต้ฝาครอบด้านหลัง สำหรับโครงการส่งออก TLERA ยืนยันการกำหนดเครื่องยนต์และข้อกำหนดการปล่อยไอเสียที่แน่นอนในใบเสนอราคา เนื่องจากข้อบังคับปลายทางและความพร้อมใช้งานของเครื่องยนต์อาจแตกต่างกัน

เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU หม้อน้ำ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบสตาร์ทภายในช่องบริการ

กระบอกสูบเอียงคู่เชื่อมต่อชุดเสาเข้ากับแชสซี และช่วยให้ผู้ขับขี่กำหนดมุมตะเกียบสำหรับการหยิบ การเคลื่อนที่ และการฝาก จุดยึดที่มองเห็นได้และการเชื่อมต่อไฮดรอลิกทำให้การตรวจสอบก่อน-กะงานง่ายขึ้น เค้าโครงนี้ยังทำให้แรงปฏิกิริยาของเสาอยู่ใกล้กับเฟรมด้านหน้า เพื่อรองรับการควบคุมที่มั่นคงภายในแผนภูมิการรับน้ำหนักที่กำหนดของรถบรรทุก

อุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกอาจต้องใช้วาล์วและกลุ่มท่อเพิ่มเติม ต้องคำนวณน้ำหนักที่แนบมา ศูนย์โหลดที่สูญเสียไป และความจุคงเหลือก่อนที่จะเผยแพร่การกำหนดค่าขั้นสุดท้าย

กระบอกเอียงเสาและจุดยึดเสริม

เสาดูเพล็กซ์ใช้โซ่ยก ลูกกลิ้ง และกระบอกไฮดรอลิกกลางที่จับคู่กันเพื่อนำทางการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง การแยกเส้นทางโซ่ทั้งสองด้านช่วยรักษาการเคลื่อนที่ของรถให้สมดุล ในขณะที่พื้นที่ตรงกลางแบบเปิดช่วยให้มองเห็นไปข้างหน้าไปยังปลายตะเกียบและจุดเข้าพาเลท

ตัวเลือกเสาที่มีให้เลือกควรขึ้นอยู่กับความสูงในการวางซ้อนจริง ระยะห่างจากเพดาน ความสูงของทางเข้าประตู และการทำงานของตู้คอนเทนเนอร์ เสาที่สูงกว่าไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีกว่าโดยอัตโนมัติเมื่อรถบรรทุกต้องผ่านช่องเปิดที่จำกัด

กระบอกยกกลางและการจัดเรียงโซ่คู่ด้านหลังพนักพิงโหลด

พื้นที่ผู้ควบคุมเป็นไปตามแนวคิดการควบคุมเชิงกลง่ายๆ: พวงมาลัยพร้อมปุ่มหมุน การเลือกเดินหน้าและถอยหลัง แป้นธรรมดา และคันโยกไฮดรอลิกแบบจัดกลุ่ม คนขับสามารถระบุแต่ละฟังก์ชันได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งมีประโยชน์สำหรับ-กลุ่มกะและไซต์ที่ผู้ปฏิบัติงานเปลี่ยนระหว่างวัน

ขั้นบันไดต่ำและการเข้าถึงด้านข้างแบบเปิดช่วยลดสิ่งกีดขวางเมื่อเข้าสู่ที่นั่ง คอพวงมาลัยและโซนควบคุมยังคงมีขนาดกะทัดรัด เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเฝ้าดูเสาในขณะที่ยังคงรักษาท่าทางไปข้างหน้าอย่างเป็นธรรมชาติ

พวงมาลัย แป้นเหยียบ และโครงร่างการควบคุมไฮดรอลิก CPCD25

ยางลมถูกใช้กับรถบรรทุกที่ถ่ายภาพ โครงสร้างเติมอากาศ-ให้การกันกระแทกที่ข้อต่อ ข้อบกพร่องที่พื้นผิวเล็กน้อย และการเปลี่ยนสนามมากกว่ายางแบบแข็ง ทำให้ CPCD25 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับโรงงานที่รถบรรทุกคันเดียวกันเคลื่อนที่ไปมาระหว่างพื้นที่การผลิต ช่องขนสินค้า และพื้นที่จัดเก็บกลางแจ้งแบบปูกระเบื้อง

สำหรับเศษของมีคม เศษโลหะ หรือมีความเสี่ยงสูงต่อการเจาะ สามารถเสนอราคายางตันแทนได้ สภาพพื้นไซต์งาน ระยะทางในการเดินทางรายวัน และความถี่ในการบรรทุกควรเป็นแนวทางในการเลือก แทนที่จะใช้ยางประเภทเดียวสำหรับทุกโครงการ

โปรไฟล์ CPCD25 เต็มรูปแบบพร้อมยางแบบใช้ลมและรูปทรงถ่วงดุลขนาดกะทัดรัด

หม้อน้ำด้านหลังและสายพาน-พัดลมขับเคลื่อนช่วยระบายความร้อนระหว่างการทำงานของดีเซลซ้ำๆ

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเส้นที่มองเห็นได้ช่วยให้ตรวจสอบการปนเปื้อนได้ง่ายขึ้นระหว่างการเข้ารับบริการตามกำหนดเวลา

แบตเตอรี่สตาร์ท 12 V / 80 Ah อยู่ในถาดเฉพาะซึ่งมีขั้วต่อที่เข้าถึงได้

การเดินสายและกล่องควบคุมที่จัดกลุ่มช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการวินิจฉัยทางไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน

การเปิดฝาครอบด้านหลังช่วยให้สามารถตรวจสอบได้ตามปกติโดยไม่ต้องถอดเสาหรือส่วนควบคุมของผู้ควบคุมเครื่อง

แบตเตอรี่สตาร์ท 12 V / 80 Ah ที่สามารถเข้าถึงได้ข้างระบบทำความเย็น

ช่องระบายไอเสียแบบยกที่แสดงบนหน่วยนี้จะควบคุมไอเสียดีเซลให้อยู่เหนือพื้นที่แท่นควบคุมปกติ แทนที่จะปล่อยออกใกล้กับระดับพื้นดิน ไฟสัญญาณด้านหลัง สัญญาณเตือน และกระจกช่วยเสริมการรับรู้ของยานพาหนะในบริเวณบรรทุกสินค้าและเส้นทางการจราจรในโรงงาน คุณสามารถเพิ่ม-แพ็คเกจไฟส่องสว่างและการเตือนเฉพาะไซต์ลงในข้อกำหนดเฉพาะของคำสั่งซื้อได้

ชุดท่อไอเสียแบบยกสูง ไฟเตือน และไฟรวมด้านหลัง

เสาดูเพล็กซ์หรือสามเท่า เลือกตามความสูงของการยกและความสูงที่ลดลง

ยางแบบนิวแมติกหรือยางตันที่เหมาะกับสภาพพื้นและการเจาะ

ความยาวส้อมและส่วนที่เลือกไว้สำหรับความลึกของพาเลทและน้ำหนักบรรทุก

กะระยะด้านข้าง ตัวกำหนดตำแหน่งตะเกียบ แคลมป์ หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ ที่เข้ากันได้

วาล์วไฮดรอลิกและวงจรท่อเพิ่มเติมในกรณีที่ต้องมีการแนบ

ตลาด-เครื่องยนต์ ไฟ สัญญาณเตือน สี และการระบุ OEM ที่เหมาะสม

โปรดระบุน้ำหนักสินค้าสูงสุด ขนาดสินค้า ศูนย์บรรทุก ความสูงของลิฟต์ที่ต้องการ ทางเข้าประตูต่ำสุด สภาพพื้น ชั่วโมงทำงานรายวัน ประเทศปลายทาง และข้อกำหนดด้านเอกสารแนบ ด้วยรายละเอียดเหล่านี้ TLERA สามารถตรวจสอบความจุคงเหลือ ขนาดเสา การเลือกยาง วิธีการบรรจุ และแผนการจัดส่ง ก่อนที่จะออกใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการ

เหตุใดจึงเลือกรถยก 2.5 ตันแทนรถยก 3 ตัน

CPCD25 เหมาะสมเมื่อน้ำหนักบรรทุกปกติไม่เกิน 2,500 กก. และต้องการรถบรรทุกที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า ยังคงต้องตรวจสอบศูนย์โหลดและน้ำหนักที่แนบมา

เครื่องยนต์ ISUZU รวมอยู่ในทุกใบเสนอราคาหรือไม่?

หน้านี้แสดงหน่วยขับเคลื่อนของ ISUZU- รุ่นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยืนยันจะขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งาน กฎปลายทาง และข้อกำหนดเฉพาะของการสั่งซื้อที่ลงนาม

CPCD25 สามารถใส่ตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งได้หรือไม่

การเข้าตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นอยู่กับความสูงของรถบรรทุกโดยรวมและความสูงที่ลดลงของเสากระโดง ส่งประเภทคอนเทนเนอร์และความสูงในการยกที่ต้องการก่อนทำการเลือก

ใส่ไซด์ชิฟท์ได้ไหมครับ

ใช่. การเลื่อนด้านข้างและอุปกรณ์ต่ออื่นๆ สามารถกำหนดค่าได้หลังจากตรวจสอบประเภทแคร่ วงจรไฮดรอลิก และความจุคงเหลือแล้ว

ยางแข็งมีจำหน่ายหรือไม่?

ใช่. โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้ยางตันในกรณีที่มีความเสี่ยงสูงต่อการเจาะ ยางแบบนิวแมติกส์ช่วยลดแรงกระแทกได้ดียิ่งขึ้นบนเส้นทางผสม

มีเสาสูงอะไรบ้าง?

สามารถจัดหาตัวเลือก duplex และ triplex ได้หลายแบบ ตัวเลือกที่ถูกต้องจะรักษาสมดุลของความสูงของการซ้อน ระยะห่างของทางเข้าประตู และความจุที่ความสูง

TLERA สามารถให้ส้อมที่ยาวขึ้นได้หรือไม่?

ใช่ ขึ้นอยู่กับขนาดโหลด ศูนย์โหลด และการคำนวณกำลังการผลิต ส่วนต่อขยายและตะเกียบทดแทนไม่ได้ถูกเลือกตามความยาวเพียงอย่างเดียว

ควรสั่งอะไหล่อะไรกับรถบรรทุก?

แพ็คเกจสตาร์ทเตอร์ที่ใช้งานได้จริงอาจรวมถึงตัวกรอง ซีล สายพาน และบริการตามปกติอื่นๆ ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และชั่วโมงทำงาน

สามารถจัดหาเอกสารส่งออกใดบ้าง

เอกสารทางการค้าและการขนส่งจัดทำขึ้นตามคำสั่งซื้อและปลายทาง การสนับสนุนด้านเทคนิคที่มีรวมถึงคู่มือและข้อมูลชิ้นส่วน

การสร้างแบรนด์ตัวแทนจำหน่ายเป็นไปได้หรือไม่?

สีและสติ๊กเกอร์ OEM อาจจัดเตรียมไว้สำหรับคำสั่งซื้อของผู้จัดจำหน่ายหลังจากยืนยันข้อกำหนดด้านการออกแบบ ปริมาณ และการผลิตแล้ว

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลรุ่น k series cpcd25 2.5 ตัน ผู้ผลิตรถยกดีเซลรุ่น k series cpcd25 2.5 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถยกตู้คอนเทนเนอร์, LF รถยก, ส้อมลูกกลิ้ง, รถยกแบบหยาบ, รถยกสำหรับพื้นที่ขรุขระ, นั่งลงไฟฟ้า